燃煤电厂应对新标准的氮氧化物控制策略研究

介绍了我国燃煤电厂NOx排放标准及其控制技术发展状况,分析了NOx的排放现状及我国燃煤电厂NOx控制技术的特点及存在问题。结合新标准,提出在环境约束条件下效益―成本最大化的NOx控制策略。     

W型高效节能环保燃烧器

W型燃烧器采用了复合多级雾化、多流场叠加、二段燃烧等先进技术,大幅度减少了NOx的生态量和CO的留存量,对保护大气、节约能源有明显效果。     

中国氮氧化物排放清单及分布特征

根据能源消费历史状况和氮氧化物(NO_X)排放因子,估算了近20年来中国NO_X的排放变化,并讨论了1995～1998年分省区、分行业、分燃料的NO_X排放清单及特征.中国NOX排放总量已由1980年的4.76Mt快速增加到1996年的12.0Mt,之后,NOX排放持续增加的趋势得到遏制,1998年NO_X排放总量与1996年峰值相比下降了约0.82Mt.NO_X排放在燃料、行业及地域分布上均不平衡的特征没有根本改变:燃煤排放NO_X一直占总量的70%以上;绝大部分NO_X来自工业、电力和交通部门,约占90%左右,且交通部门NO_X排放比例逐年上升,已由1995年的10.4%快速增长到1998年的约13.0%;中东部的河北、辽宁、江苏、山东、河南、广东等省区NO_X排放量较大,均超过0.5Mt而宁夏、青海和海南等边远省区NO_X排放量很低,小于0.1Mt.     

富氧条件下碳氢化合物选择性催化还原NO研究进展

在富氧条件下,用碳氢化合物选择性催化还原ＮＯ,是最近十年来国内外学术界的研究热点之一,本文对此方面的工作进行了综述,着重论述了催化剂性能影响因素和催化反应机理,并指出了今后的努力方向。     

厦门市区机动车尾气污染防治对策

分析了厦门市区机动车尾气对大气污染的现状,提出了防治污染的几条措施。     

汽车尾气中NOx再燃烧过程的动力学

为了阐明汽车尾气中ＮＯｘ再燃烧的动力学进程,以甲醛和ＮＯ２作为探针分子,通过ＦＴ－ＩＲ跟踪研究了反应体系不听民 ＨＣＯ自由基与ＮＯ２反应的动力学。结果表明,反应的主要产物中包括ＣＯ、ＣＯ２、ＮＯ、ＨＯＮＯ和Ｈ２Ｏ等分子,经长时间的反应,当体系中的ＮＯ２基本耗尽时,才有少量的Ｎ２Ｏ生成,这些产物分子分别是在几个不同的途径的连串反应在形成的。从体系中ＣＯ和ＣＯ２的生成量,测定了主反应的歧化反应速率比,     

俄国治理燃气工业与供暖锅炉氮氧化物排放的技术措施

介绍俄罗斯中、小型燃用天然气工业和供暖锅炉,贯彻全俄国家标准（ΥＯＣＴＰ５０９１－９３）治理氮氧化物排放采用的技术措施,应用“再循环烟气”系统及“两段”燃烧系统能明显降低ＮＯｘ排放,投资省,运作简,见效快,值得借鉴。     

Ni2+改性的Cu-ZSM-5催化分解NO的性能

研究 Ni²⁺改性的 Cu^- ZSM-5催化剂在无氧和有氧气氛下的 NO分解反应性能 ,考察 Ni²⁺的加入量及加入方式对 Cu-ZSM-5催化剂 NO分解活性的影响 .结果表明 ,先交换适量 Ni²⁺再交换 Cu²⁺的 Ni-Cu-ZSM-5催化剂较单组分 Cu-ZSM-5催化剂有较高的高温 (500℃～600℃) NO分解活性 .在含 5.5% O₂ 的反应气氛中 ,Ni-Cu-ZSM-5在 500℃下的 NO分解率较之 Cu-ZSM-5高出约 20% ,Ni²⁺的引入显著提高了催化剂的抗氧活性 .就 Ni²⁺对 Cu-ZSM-5催化剂的可能改性机制进行了讨论 .     

一次污染物对臭氧生成的影响研究

利用OZIPR模式模拟研究一次污染物对φ(O₃)的影响,研究设计3组比较方案:VOC和NO_x初始浓度比,VOC和NO_x排放比以及VOC排放中各组分所占比例的变化对臭氧生成浓度的影响.结果表明:随着VOC与NO_x初始浓度比和排放比的增大,φ(O₃)增长速率提高,其最大值出现时间提前,并且呈现先上升后下降的变化规律.结合O₃等浓度线分析认为,深圳市O₃污染属于VOC敏感型,控制VOC是控制φ(O₃)的有效途径.改变VOC组分的研究表明,控制VOC排放时应重点控制含乙烯、二甲苯、三甲苯较多的污染源.      

液相络合-铁屑还原-酸吸收回收法脱除烟气中的NOx

用"Fe2 螯合剂吸收-铁屑还原-酸吸收"回收法脱除烟气中的NOx,研究了铁屑脱硝过程的影响因素,确定了脱硝过程的合适工艺条件,并对络合脱硝溶液的再生和循环利用进行了研究.结果表明:最佳工艺参数为:络合脱硝溶液中Fe2 EDTA浓度20mmol·l-1,pH值6.0,温度65℃;在此条件下,用两个反应器串联,对O2含量为10.5%的模拟烟气可取得90%以上的脱硝效率.