南昌台气氡异常核实

前兆观测资料异常产生的原因总体可分为两大类:观测物理量自身变化和外部因素影响,后者即通常所称的干扰.要提取出观测资料中有价值的震兆信息,必须首先将干扰剔除,但由于前兆干扰成因本身具有复杂性和多样性,并随不同测项、不同环境而存在个体差异,故要求异常核实工作深入、细致、全面、客观.本文通过一个实例,详细介绍了异常核实的思路和流程,并确定此次异常为仪器干扰,不属于震兆异常.     

重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.     

Shell渣油造气工艺的环境保护

介绍了Shell渣油造气工艺过程中的碳黑，石脑油污染，微口废水池导致硫化氮，一氧化碳，碳黑的污染及渣油泵检修带来的渣油污染，以及为保护环境消除污染而采取的技术改造措施。     

筛网处理装置治理厨房油雾烟气的方法与研究

筛网处理装置是沈阳环境科学研究所经过多年研制出的具有用途广泛、效果显著的一种新技术。它曾应用于锅炉除尘脱硫、喷漆尾气的净化等环境治理工程。本方法是利用筛网处理装置技术的拓宽研究     

干法烟气脱硫反应的实验研究

本文建立了干法烟气脱硫反应的实验装置 ,对以氧化钙为脱硫剂的干法烟气脱硫反应进行了实验研究 ,并利用压汞仪分析反应过程中参与反应的固体颗粒的孔隙结构的变化情况 ,对干法烟气脱硫反应过程中的固体颗粒孔隙结构特性进行动态分析 ,揭示和确定了反应过程中固体颗粒孔隙结构变化规律和脱硫转化率。研究结果表明 ,孔隙结构 ,包括孔径分布、最可几孔半径等是决定和影响干法烟气脱硫反应的因素 ,其中孔隙率决定脱硫反应的最终转化率 ,孔隙分布则控制着反应的过程特性。     

液化石油气罐车检验站废水,残气处理与回用

介绍一种液化石油气罐车检验站废水、残气回收利用方法。从罐车液相管注入置换水 ,石油气由气相管经气水分离器分离后进入储气罐。置换完毕 ,将置换水放入三相分离器并于其中加入萃取剂 ,待油水分层后回收油层 ,水层进入供水池循环使用。     

湿冶厂氨氮废水液膜分离放大工艺与设备

简要介绍在实验室获得满意效果基础上的液膜法处理某湿冶厂含氨氮废水的放大工艺与设备,处理时为４ｔ／ｄ,当废水中氨氮浓度为８００－１２００ｍｇ／Ｌ,经二级处理可下降到排放标准,无二级污染。采用在ＲＤＣ基础上发展起来的一种改型锥孔转盘塔,特别适用于所使用表面活性剂乳液体系,能显著提高传质效率,减少返混,降低传质单元高度。     

造气含氰废水的生物治理

在塔式生物滤池生产性处理规模上考察了造气含氰废水在挂膜前后的处理效果。比较结果表明，未挂过氰化物的平均处理率仅为７９．２９％，挂膜后的处理率平均为９５．２６％，处理后的废水全部回用于生产，减少了氰化物的排放量，防止了造气废水对环境的污染。     

国内大城市煤改气工程的费用-效益分析

国内大城市以PM10和SO2为主要污染物的煤烟型污染十分严重,因而天然气作为煤的清洁替代品已越来越受到人们的重视。过去天然气作为宝贵的战略资源多被用作化工原料,而对是否应将其作为城市民用燃料存有争论。本研究以北京和重庆为案例城市,对大城市中实施大规模的“煤改气”工程进行了详尽的费用－效益分析（CBA）。其中,采用Rowe与Ostro的剂量－反应函数详细估算了天然气替代煤后产生的外部效益。结果表明,在人口和经济活动高度集中的大城市,使用天然气作民用燃料能有效降低非点源大气污染物排放和低空污染物浓度,产生明显的环境效益,因而具有显著的效益－费用比较优势。最后,本文对激励天然气在大城市的推广提出了环境经济政策建议。