重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.     

湖泊富营养化的防治对策与展望

由于工业化的发展和人类生产活动的加剧,大量有机污染物不断排入湖泊并在其中积累,致使湖泊产生了富营养化现象,已成为日益突出的环境问题.文中论述了湖泊富营养化的现状及危害,分析了产生的原因,并概括和比较了现有的国内外的防治措施,指出生态修复是治理的最佳出路.结合国内外湖泊的治理经验,并对今后的发展方向进行了展望.     

我国湖泊富营养化的现状和治理对策

湖泊富营养化是当今世界面临的最主要水污染问题之一.从我国湖泊的实际现状来看,富营养化程度十分严重.超过半数的湖泊已处于富营养化状态,大大加剧了我国的水环境污染,对其的治理已刻不容缓.本文简要分析了富营养化的形成机理及其影响因素,就目前我国对该问题的处理对策作了介绍,并指出了今后治理的发展方向.     

Carrousel(R)氧化沟技术发展研究

本文阐述了Garrousel氧化沟系统的主要优点，工艺演变形式和原理，认为现代脱氮除磷理论的发展是Carrousel氧化沟技术的发展推动力，同时讨论了Carrousel氧化沟技术的未来研究方向。     

环境科学科技期刊的定位及发展方向

科技期刊发展方向确定了科技期刊的定位。社会定位是意识形态定位;经济定位是期刊走向问题;读者定位、编辑定位、管理定位是办刊的方法和手段。     

我国与发达国家资源再生产业状况比较及分析

从资源利用与环境保护角度论述了旧物回收在国民经济中心重要作用,较详细地介绍了国外废物利用的历史与现状,在此基础上对我国与欧美及日本等发达国家在该产业上的差距进行了分析,指出了我国在该领域发展过程中存在的不足之处,并对今后的工作方向进行了较深入的研究.     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种，它以天然气作为燃料。     

新技术革命对环境的影响及环境科学未来的研究方向

阐述了人类在不同阶段所面临的不同环境问题和未来新技术革命对环境的可能影响，介绍了环境科学随着环境问题的变化而不断发展变化的过程，指出在新技术革命时代环境科学所面临的未来研究课题及任务。     

弹药环境适应性设计需要考虑的几个问题

环境适应性是装备(产品)的重要质量特性之一.弹药是武器装备的重要组成部分,弹药的环境适应性好,其储存寿命就长,反之则短.弹药的环境适应性不但涉及加工制造,更主要的在于研制过程中的环境适应性设计.在研制过程中,弹药环境适应性设计不但需要考虑温度、湿度等主要的环境因素,还需要特别重视材料、涂镀层、部件的耐蚀、耐老化性能,材料间的相容性,包装的影响等问题.为了提高弹药环境适应性的设计水平,还需要开展弹药的自然环境试验和加速老化试验,研究弹药的环境适应性.建议开展弹药的环境试验、研究,切实提高弹药的环境适应性设计水平.