我国城市声环境质量状况与分析

介绍了我国城市声环境质量状况,并就相关问题进行了分析.我国城市道路交通声环境质量大部分处于好和较好水平;城市区域声环境质量主要处于较好和轻度污染状态;约有1%的人口处在噪声重度污染区域;交通噪声影响强度最大;社会生活噪声影响范围最广;环境噪声污染仍存在污染投诉率高、交通噪声污染严重等问题,改善声环境质量仍是今后一项主要工作.     

中国环境噪声污染防治现状及建议

分析了中国环境噪声污染防治状况及变化趋势,归纳总结了"十一五"以来环境噪声污染防治的重要举措。论述了环境噪声污染防治监督管理工作现状及面临的问题,并提出了相应的对策建议,为进一步做好环境噪声污染防治工作提供了支持。     

浅析美国和澳大利亚及新加坡道路交通噪声管理与监测

简要介绍了美国、澳大利亚及新加坡在道路交通噪声控制管理与监测技术方面的现状,分析了其经验和特点,结合我国道路交通噪声监测与评价现状提出了相应的建议。     

机动车不同速度下外噪声变化与衰减关系研究

通过在机动车测试场进行单辆机动车行驶状况的实验,研究机动车车型大小、行驶速度快慢与噪声量大小的关系,同时研究不同距离下机动车行驶外噪声的衰减规律。数据结果显示,测试条件下,噪声量随着速度提升而增加,呈线性关系或对数关系;相同速度下,大型车的噪声量比小型车的高8.1～11.0dB;在一定距离范围内,距离每增加3.5m,机动车噪声量将衰减2.2～3.0dB。     

声环境质量常规监测全程质量控制

鉴于各级环境监测部门关于声环境质量常规监测中所遇有碍监测质量的各种问题,按照总站《环境噪声监测技术路线》所提"研究探讨噪声监测质量保证技术"的要求,就常规监测的质量控制方面进行探讨,提出了声环境质量常规监测事前、事中、事后全过程质控,并就质控细节和难点进行阐述和讨论。     

探讨道路交通噪声监测新方法

我国现行道路交通噪声评价方法已经使用了近30年的时间,在一些方面已不适应于当今的道路状况和监管需要。本文针对现行方法,从监测方法和评价方法两个方面探讨了改进的要点。新方法的优势是在噪声数据测量上更准确且更具代表性,在评价上以预测辅助实测,在评价城市总体水平的基础上兼顾不同道路的噪声排放细节。     

匀速行驶小型载客汽车噪声频谱研究

系统测量了5辆小型载客汽车分别以20~100 km/h匀速行驶时的车外噪声频谱,得到了低、中、高各频段声压级随车速的变化关系,进一步与城市道路交通噪声频谱相比较,为从声源上控制城市道路交通噪声提供有力的参考依据。     

我国环保产业发展现状及对策

我国环保产业发展现状及对策胥树凡，刘砚华环境保护产业是适应保护环境的需要而兴起的新兴产业，是在国民经济结构中，以防治环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称...     

建设项目环保设施竣工验收监测的规范化管理

为保证建设项目环保设施竣工验收监测质量，加快竣工验收监测的规范化管理进程，本文介绍了建设项目环保设施竣工验收的意义、验收监测的程序、监测方案的制定、监测报告的编写要求等内容，供同行参考。     

环境噪声监测的现实与未来

当前,环境噪声监测工作从管理力度到资金投入都相对薄弱,也尚有许多管理与技术问题需要解决,要真正做好环境噪声监测工作还需要长期不懈的努力。我国环境噪声监测起步于20世纪80年代,经过20多年的发展,虽然监测能力从技术到装备有了长足进