重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.     

电化学传感器烟气分析仪在烟气中二氧化硫测试时准确程度的实验

随着国家对二氧化硫排放总量收费工作的深入，各级环境监测站对烟气中的二氧化硫的监测任务也日趋繁重。烟气中二氧化硫是一个比较复杂且又不容易测准确的项目。主要原因是：①烟气中二氧化硫随着煤质与工况的变化，浓度变化范围很大，高则数千mg／m^3，低则几十mg／m^3；     

苯胺类化合物在不同pH值下对大型蚤的急性毒性及QSAR研究

测定了13种苯胺类化合物在不同pH下（6．0，7．8，9．0）对大型蚤（Daphnia magna)的24h半数活动抑制浓度24h-1C50，应用三种理化参数logP,TSA和pKa，对毒性数据进行了定量构效关系（QSARs)研究，并在此基础上初步探讨了苯胺类化合物的毒性机制。     

聚硅氯化铝（PASC）的制备及在采油废水处理中的应用

介绍制备新型聚硅高分子絮凝剂PASC的过程。通过与其他几种药剂的比较实验和优化实验，得出PASC处理效果较其他药剂好的结论，并确定其最佳加药量为50mg／L。现场实验验证现场处理效果良好。     

天气恶劣为何会使人不舒服

为什么天气恶劣会使人感到不舒服？在梅雨季节和阴天不断的日子里，由于天气不好，很多人会感到“身体疼痛”。为什么身体会感到不舒服呢？     

加热方式对垃圾热解过程中HCl析出特性影响的实验研究

在自行设计的小型外热式固定床试验台上，以垃圾中广泛存在的PVC为原料，通过改变加热方式、热解终温等参数。重点研究了快，慢两种加热方式下垃圾热解过程中HCl的析出特性，并从理论上进行了初步探讨。     

双循环流化床烟气悬浮脱硫技术工业化试验研究

在一台75t/h电站燃煤锅炉上，设计建造了基于双循环流化床烟气悬浮脱硫技术工艺的脱硫装置，烟气处理量为140000m^3/h，该脱硫装置主要特征是循环灰采用两经分离，内外双重循环方式和石灰浆液采用多层喷浆方式。介绍了该装置的系统组成、工作原理、工艺流程、工业化实验结果。实际表明：当Ca/S=1.3,△T=10℃时，脱硫效率达90%；固体颗粒物的循环使脱硫效率提高15%左右。     

聚氧硫酸根合高铁处理选煤废水实验研究

讨论了聚氧硫酸根合高铁处理煤泥水的作用机理及使用的影响因素，有助于选择厂实现洗煤水闭路循环，以提高选煤厂的经济效益和社会效益。     

水生生物毒理实验在水环境监测中的应用

水生生物毒理实验方法是一种在环境监督与环境科研工作中广泛应用的实验手段，本文介绍了不该方法在实际工作的具体应用，并介绍了作者在鱼类急性毒理实验中的一些经验，并提出推广该方法急需解决的技术问题。     

超声-臭氧氧化处理硝基苯废水实验研究

在实验装置上对超声-臭氧氧化处理硝基苯废水进行了实验研究，主要考察了废水初始pH值、反应时间，臭氧通入量、超声功率等因素对硝基苯去除率的影响，实验结果表明，超声辐射可以在臭氧氧化过程中起加速反应的作用，而且随着超声功率的增大，加速反应的能力增强；废水初始pH值为11时硝基苯去除效果最佳；随着臭氧通入量的增大，反应时间的延长，硝基苯去除率不断增大；超声-臭氧处理硝基苯废水过程中硝基苯的降解规律为表现一级反应。