公路隧道空气污染治理的研究进展

本文介绍了公路长隧道空气污染状况、治理现状及其研究进展,文中指出脉冲电晕放电法治理隧道空气污染是有效的和可行的。     

自激振荡偏转水射流的特性研究

自激振荡偏转射流的喷嘴、振荡腔、圆弧碰撞壁、下游喷嘴和进气装置等部分组成。自激振荡偏转水射流是一种新型的射流形式,射流在脉冲振荡的同时自行横向偏转摆动。本文理论分析了自激振荡偏转射流的产生机理。实验研究表明,自激振荡偏转射流的偏转角可达９．５３°,其振荡脉冲峰值比一般自激振荡脉冲射流更加强烈、更具规律性。因此,自激振荡偏转射流大大降低了射流的水垫效应,增大了脉动效果,提高了射流的切割和破碎能力。     

自激振荡磨料射流的基本理论与初步试验

自激振荡磨料射流是在自激振荡脉冲射流和前混合磨料射流基础上,提出的新型射流。为此,重点讨论了自激振荡磨料射流喷嘴的结构和工作原理,分析了脉冲频率和幅值等参数对磨粒加速效果的影响。根据初步研究表明,磨粒速度受脉冲频率和幅度影响很大,磨粒速度可超过前混合磨料射流中磨粒的速度,最大钻孔速度比前混合磨料射流提高４１％ 。这一成果有望用于坚硬物料的切割和特种加工、石油钻井、大洋采矿、难采矿体的开采、坚硬岩石巷道（遂道）掘进、表面清洗等领域。     

斌郎煤矿401采区预抽瓦斯试验及治理利用建议

基于斌郎煤矿401采区瓦斯地质情况,参照相关规范计算并预测了采区瓦斯储量和瓦斯涌出量,预测值分别为15.08 Mm3和7.84 m3/min,以此为依据初步分析确定了该采区抽采瓦斯的必要性与可行性。为进一步掌握煤层预抽瓦斯的可行性,在401采区北端沿内连煤层掘进1条长度为309 m的瓦斯专用巷道。通过在±0西北大巷实施穿层钻孔和在采区内连煤层掘煤巷道实施顺层钻孔2种钻采方式,进行了采区瓦斯预抽试验。试验共实施了6个穿层孔和6个顺层孔,临孔间距分别为6 m和5 m,测得12个孔的平均单孔瓦斯流量和平均瓦斯体积分数分别为0.091 m3/min和47%,获得了较好的瓦斯预抽效果。综合分析采区瓦斯主要参数的预测结果和瓦斯预抽试验数据,提出了"以首先开采外连煤层并同时抽采内连煤层的卸压瓦斯为主,必要时预先抽采煤层瓦斯和围岩裂隙中瓦斯"的采区瓦斯治理方案和将U型通风变更为Y型通风的建议。参考相似矿井的瓦斯利用经验对瓦斯发电的投入及产出进行了预算和评估,将发电机功率初步确定为500 kW。     

隧道空气净化器的应用研究

本文以某一长大公路隧道为例,阐述了隧道空气净化器应用于公路隧道中的实施方法,论证了其技术上的可行性,分析了应用隧道空气净化器的社会经济效益和环境效益。结果表明,隧道空气净化器应用于公路隧道中的空气净化,是解决公路长大隧道空气污染问题的一种经济和有效方法     

脉冲磨料射流的基本理论与试验

脉冲磨料射流是在脉冲射流和磨料射流基础上发展起来的新型射流型式。磨料速度受脉冲频率和幅度影响很大,磨料在脉冲射流状态下的能量交换和加速效果优于普通磨料射流,磨粒速度可超过前喷嘴喷出的射流的速度。本文讨论了脉冲磨料射流的结构和工作原理,初步建立了磨料在脉冲射流中的运动模型,分析了主要参数对磨粒加速效果的影响。理论与试验研究表明,脉冲磨料射流的切割效果优于普通磨料射流。本研究有望开发出新型射流型式和装置,推动新一代切割及加工技术的产生。该成果可用于坚硬物料的切割和特种加工、石油钻井、大洋采矿、难采矿体的开采、坚硬岩石巷道（隧道）掘进、表面清洗等领域。     

公路隧道空气净化的实验研究

随着交通事业的发展,公路隧道,特别是长大隧道,在整个线路中所占的比重越来越大。由于隧道是个相对闭塞的空间,污染空气不易扩散,致使隧道空气中污染物质的浓度不断增加。目前,国内外普遍采用通风换气法来稀释、控制隧道空气中污染物的浓度,使其达到环保要求。对长大隧道,有时不得不增大隧道断面或设置通风竖井,以满足通风要求。这必然导致增大初期投资和运行费用。因此,国际上正在探索新的技术途径来治理公路长隧道空气污染问题。笔者用脉冲电晕放电技术对公路隧道中的污染空气进行了净化实验研究。实验取得满意效果,除尘效率达９０％ 以上,ＣＯ氧化脱除率可达７０％ 。该技术为解决公路长隧道污染空气的就地净化问题提供了一条新的途径。     

城市道路栏杆清洁机的样机试制

国内外城市道路栏杆多为铁栅栏，长度数公里到数百公里不等，形状各异，清洁工作十分困难。目前多为人工擦洗，劳动强度大、效率低、速度慢、费用高。笔者研究的道路栏杆清洁机，主要由清水冲洗系统和旋转毛刷系统两部分组成。压力通过一组喷嘴首先冲掉栏杆上的浮尘，旋转毛刷擦去栏杆上的附物，再用压力水对刷过的栏杆进行冲洗，达到比较完全清洁道路栏杆之目的。压力水源来自洒水车或高压清洗车上的水泵，旋转动力源通过摩擦轮从车轮上取得。本文讨论了各种设计方案和主要部件的设计方法，介绍了现场试验情况，进行了经济效益比较。研究表明，本清洁机原理可行，工作可靠，结构简单，使用方便，效果好，可作为配套设备安装在洒水车或高压清洗车上，清洗费用仅为人工清洗费的１８．５％ ，不需要对洒水车或高压清洗车进行任何改造，在全国各大、中城市具有广阔的推广应用前景。     

空化水射流-双氧水联合降解苯酚反应动力学

空化水射流-双氧水协同降解酚类污染物在废水处理领域有很广泛的应用前景,但动力学方面的研究较少.为此,研究了空化水射流-双氧水联合降解苯酚的反应动力学.结果表明:当苯酚初始质量浓度为100 mg/L、溶液pH值为3.0、双氧水质量浓度为300 mg/L时,苯酚在空化水射流、双氧水和空化水射流-双氧水3种方法处理下,去除率分别为17％、21％、99.8％,且3种反应均符合表观一级反应动力学,表观反应速率常数分别为2.05×10-5 s-1、2.48×10-5 s-1、174.1×10-5 s-1,空化水射流与双氧水的协同效应使表观速率常数提高了38.4倍,表明空化水射流和双氧水联合处理工艺具有良好的协同效应;建立并求解了空化水射流-双氧水协同降解苯酚的动力学模型,得出了苯酚降解的反应动力学方程,经验证相关系数在0.98以上.     

高压脉冲电晕处理发动机尾气中的NO的实验研究

本文通过对高压脉冲电晕放电产生的等离子体活性物质对发动机尾气中的NO进行活化 ,研究其净化率与电压、频率、风速以及初始浓度的关系及其相互之间的影响 ,同时研究NO的产物NO2 随电压、频率、风速以及初始浓度的生成关系 ,实验表明 ,NO的净化率能够达到 5 0 %以上 ,在风速不大的条件下 ,NO转化的主要产物为NO2