公交车停靠站形式对驾驶人生理特性的影响研究

设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号(Basis Signal Analysis,BSA)和心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)。结果表明,通过不同形式停靠站时驾驶人的生理特性有明显差异。通过直线式车站时,驾驶人的心电(Electro Cardio Graph,ECG)和阻抗Z0的极大值均高于通过港湾式车站时的极大值,皮电(Galvanic Skin Current,GSC)的极大值约是通过港湾式车站时极大值的1.9倍,心动周期时间序列变化及呼吸时间序列变化的极大值均比通过港湾式车站时的极大值高。要提高停靠站设置的合理性,适当增加港湾式站台,以达到改善驾驶人生理状态、降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的目的。     

3S技术在古日格斯台自然保护区研究中的应用

利用"3S"技术对古日格斯台自然保护区植被类型的空间分布进行了分析,绘制了古日格斯台自然保护区植被图,讨论了其生态多样性和脆弱性,以此作为植被监测与管理的依据,进而对古日格斯台自然保护区的植被进行有效的保护.     

活性污泥系统动力学模拟方法的综合分析

活性污泥法的应用现状和污水中氮磷排放标准的日益严格，使得传统数学模型已满足不了目前的要求，需要对活性污泥系统复杂的动力学规律进行有效模拟。文章在综合分析活性污泥动态模型国内外研究现状的基础上，介绍了3种占主流地位的模型：活性污泥数学模型、神经网络模型和混合模型。这3种模型在污水处理的设计、运行控制和工艺优化等方面各有其独到之处。     

佘山地震基准台简介

佘山地震台位于我国最大城市——上海市西南松江区佘山脚下，是中国地震局Ⅰ类基准台，现有测震、地磁、地形变等观测项目。佘山地震台的前身是上海徐家汇地震台（Observation Zi-Ka-Wei）。1870年法国天主教会为航海导航需要，在徐家汇建立了天文与气象观测台，1874年开始地磁观测，1904年增设地震观测，是我国最早开始地震地磁观测的台站，也是世界上十六个古老台站之一。     

十三陵地震台观测技术系统优化改造

在北京十三陵地震台建设了一个高度集成的地震观测监控系统,将原来分散的观测项目(如测震、GPS、气氡、气汞、电磁波、地电场等测项),改造为集中到一台服务器管理,在一个监控平台上统一实现了对台站数据的收集、入库、管理、处理、监控等业务;对这些观测项目可以在控制台上直接取数并将数据入库;初步实现了观测数据的收集、数据处理、数据管理、数据监控的软件管理系统,减少了系统维护工作量,方便台站工作人员操控。监控系统的地震前兆数据监管软件系统DataMonitor可准实时监视数据,检查数据的异常和到达情况,并向台站数据管理人员告警;可对数据库数据进行统计,包括数据到达情况统计、缺数统计、数据连续率统计等。该系统还提供多种前兆数据处理方法,实现对前兆数据的各种常规分析处理。     

安丘台电磁波观测的震前特征

本通过对安丘台电磁波仪在安丘境内3.3级地震和辽宁省岫岩5.6级地震前异常反映情况的详细描述，提出了电磁波仪的临震异常行征和发震机理，给出地震预报的时间范围和震震级预测。     

兰州形变台概况及资料映震能力的探讨

本文介绍了兰州形变台的台址条件及其资料的基本情况，并对1987年以来水管倾斜仪（FSQ）、石英伸缩仪（SSY-11）、石英水平摆倾斜仪（SQ-70B）观测资料以及与地震之间的对应关系进行了详细的分析总结。结果表明，观测资料可靠稳定，具有良好的映震能力。     

东胜区水环境保护及污水资源化分析

本文介绍了东胜区水资源及水环境概况,在实地调研并以环境技术检测数据为依据分析了该区水环境存在的问题;结合城区经济发展和资源现状,提出该城区实现污水资源化的观点并论证了其现实性和可行性;提出了东胜区推进污水资源化,保障水资源可持续利用的政策措施.     

磁变仪定向的研究

讨论了固定铁磁影响环境和无铁磁影响环境中磁变仪的定向问题，并对《地磁台站观测规范》提出了修改建议