论辽阳市机动车尾气污染防治

汽车排放的有害气体，对城市空气造成了严重的污染。由于其排放高度正处于人的呼吸带。因此对人体健康的危害极大。本文作了对辽阳市机动车尾气排放污染现状做了剖析外，在机动车尾气污染防治上也做了一些对策研究，并提出了具体防治措施。     

机动车排放污染防治技术政策

编者按为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，保护大气环境，防治机动车排放污染，指导机动车排放污染防治工作，１９９９年６月８日国家环保总局、科学技术部、国家机械工业局联合发出“关于发布《机动车排放污染防治技术政策》的通知”（环发［１９９９］１３４号），要求各地遵照执行。本刊全文发表文件发布的《机动车排放污染防治技术政策》，及其所附的技术指南，为读者提供执行依据．１总则和控制目标１．１为保护大气环境，防治机动车排放污染．根据《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本技术政策，１．２本技术政策的适用范…     

火力发电厂污染物排放防治成本核算方法研究

描述了发电厂发电过程中所产生的污染物及种类,再此基础上,分析火力发电厂污染物排放防治成本体系,并将污染物排放防治成本分成污染物排放防治预防成本、污染物排放防治维护成本、污染物排放防治损伤成本三个部分;对这三部分的污染物防治成本进行分别核算,并将其核算结果进行求和,得出污染物排放防治成本核算的总函数;最后,对该方法进行对比实验,通过与传统方法对比,该核算方法的准确度较高,与实际成本值吻合度较高,说明该方法效果较为理想。     

船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．     

贵阳市锅、窑炉二氧化硫、烟尘污染现状调查及控制对策

通过对贵阳市较典型的15家大型烟尘、二氧化硫排放企业的38台锅、窑炉近两年的排放数据进行分析，提出了相关的污染防治建议。     

工业锅炉的NOx污染及防治

文章论述了工业锅炉排放的NOx有害气体的污染危害，并详列了污染防治控制措施。     

亚洲部分国家和地区的污染物排放标准

亚洲部分国家和地区的污染物排放标准辽宁省抚顺市环保监测站赵贞姬污染物排放标准，是环保部门对排污单位进行监督的最重要而又最基本的依据。只有排放标准制定得当，才容易得到有效的贯彻执行，并使之在污染防治中发挥应有的作用。为了对制定我国的排放标准有所帮助，作...     

认真贯彻大气和固体废物污染防治法做好矸石山的自然防治工作

根据我国大气和固体废物污染防治法提出的要求，分析煤矸石排放，堆积与自燃对矿区环境的污染及危害；通过对国外矸石山自燃防治方法的探讨，提出了我国自燃矸石山防治的几点建议。     

欧盟大气污染物排放清单管理经验及启示

大气污染排放清单是欧洲大气污染防治的重要抓手。本文介绍了欧盟大气污染排放清单的法律基础,分析了欧盟通过建立清单管理流程、统一规范技术方法、协同管理和使用排放数据、公开污染源信息等措施,总结了欧盟对大气污染物排放清单进行科学管理和精准管控的经验,为我国大气污染防治工作提供参考。     

汽车工业发展与环境效应的数学模型及其应用

随着９０年代我国汽车工业的迅速发展和汽车保有量的不断增长，汽车排放物在我国特别是大城市渐渐成为大气的主要污染源，在民健康和我国可持续发展战略目标的实现构成了威胁。因此，我国政府越来越重视对汽车排放污染的控制，制定了一系列治理汽车排放污染的政策法规，本文试图运用数学分析方法建立以汽车排放总量为主变量的汽车工业发展环境效应分析的模型，计算和讨论了治理汽车排放污染物和污染防治的政策法规实施的潜在效果。为     

浅谈装甲车辆研制中的环境工程

从装甲车辆使用要求出发,分析了装甲车辆使用环境的严酷性及目前装甲车辆研制过程中开展环境工程遇到的问题,针对装甲车辆环境适应性要求论述了开展环境工程的必要性,探讨了装甲车辆开展环境工程的模式和环境工程工作项目的开展时机,为在装甲车辆研制与生产中开展环境工程提供了可借鉴的思路。     

车辆高原环境模拟试验技术发展现状综述

由于高原环境对车辆性能影响的严酷性,现代车辆的高原环境适应性越来越受到重视,推动了车辆高原环境模拟试验技术的快速发展。阐述了车辆高原环境模拟试验技术的基本内涵,以及车辆高原环境适应性试验的类型、特点和试验项目等,分析了国内外高原环境模拟试验技术研究与发展概况。以某型车辆高原环境实验室为例,详细介绍了车辆高原环境实验室的结构、功能及原理。     

电动与内燃机汽车的动力系统生命周期环境影响对比分析

以国内某两款同一车型的电动与内燃机汽车的动力系统为研究对象,通过生命周期分析软件GaBi建立生命周期评价(LCA)模型,在清单数据分析的基础上,采用CML2001模型对两种动力系统分别进行了定量的生命周期环境影响评价.评价结果表明,电动汽车动力系统的全生命周期综合环境影响比内燃机汽车动力系统高60.15％,并分别通过回收阶段分析、电能结构分析和敏感性分析对这一结果进行了解释:回收阶段中酸化、富营养化和光化学臭氧合成3种环境影响类型的直接排放大于回收得到的环境效益;电动汽车动力系统的环境影响随着火力发电比例的下降而减小,增大水能、风力和核能发电在电力系统中所占比例能有效降低电动汽车对环境的影响;动力系统重量对电动汽车动力系统的环境排放影响最为敏感,电池充电效率次之,制造阶段能耗的敏感度最小.将动力系统使用阶段的环境影响分配到整车,则电动汽车的生命周期环境影响比内燃机汽车低0.14％,且主要环境影响类型是全球变暖、酸化和富营养化.     

无人机遥感系统在环境保护领域中的应用研究

介绍了无人机遥感系统的组成和工作程序,分析了无人机遥感系统在环境保护领域中的应用优势,提出将该系统应用于建设项目环境保护管理、环境监测、环境监察、环境应急和生态保护等环境保护领域多个方面的具体方式,同时对该系统在环境保护领域中的应用前景进行了展望。     

上海市机动车环保检测机构管理模式构建及对策探讨

针对上海市机动车排放污染日趋严重的特点,以及提高机动车环保检测能力的迫切需求,以大量基础调研的基础为依据,客观剖析现阶段上海市机动车环保检测机构管理中存在的问题,提出构建分布合理、满足需求的标准化、规范化机动车环保检测体系的管理模式,从强化环检机构日常监管、优化检测资源、促进良性竞争、建设信息网络体系多个方面探讨管理对策,以保证环检机构的检测工作更加规范化和透明化,使检测数据更加具有公正性和权威性。     

呼和浩特市洗车行初探

呼和浩特市洗车行遍布城市各个角落,大部分洗车行未办理环保审批手续,并且无污染处理设施,也无循环用水设备,洗车行已经成为城市中的黑斑点和污染顽疾.应该引起环保部门的重视.     

高原环境对军用越野汽车的影响及对策研究

目的研究高原环境对军用越野汽车性能的影响,提出提高军用越野汽车高原环境适应性的技术措施。方法简要介绍高原地区的气候和地理环境条件特点,通过高原实地试验分析高原环境条件对军用越野汽车动力性能、经济性能、起动性能、热平衡和制动等性能的影响规律和影响机理。结果针对军用越野汽车的动力系统、底盘系统和驾驶室人-机环境等,提出了采用高压共轨燃油喷射、可调高增压、低气压低温起动、热平衡控制、四轮转向、悬架增强、辅助制动、轮胎中央充放气以及驾驶室高原人-机工程等提高军用越野汽车高原环境适应性的技术对策和建议。结论为提高军用越野汽车高原环境适应性提供了指导。     

高原环境对车用柴油机的影响分析及对策

总结了高原地区环境特点,全面深入分析了高原环境对车用柴油机的影响。通过特种车辆高原适应性分析,发现加速特性和爬坡性能是制约车辆高原适应性好坏的最主要因素。特别针对柴油机的加速特性和扭矩特性曲线进行研究,并提出了相关技术措施,为研究进一步提高柴油机高原环境适应性提供了思路。     

Implementing extended producer responsibility: vehicle remanufacturing in China

With the rapid growth of vehicle population in China and subsequent environmental problems, remanufacturing has become the development direction of the vehicle industry for its huge environmental benefit. However, the current vehicle remanufacturing industry is still in its infancy, which makes the introduction of extended producer responsibility inevitable. This paper describes the development of China’s remanufacturing policies based on EPR and discusses the recycling system in line with the country’s actual conditions. This then can provide some ideas on EPR application to other developing countries.     

环境应急监测车载复合式电源供电系统

采用四端比较器蓄电池电量综合显示电路,在主供、备供电源电压低于最低放电保护电压10．5伏时,均可自动加上备供、主供电源供电。然后再自动断开主供、备供电源。自动加上独立充电系统控制回路,如此循环利用主、备电源供电,不仅提高电源系统的可靠性,同时交替的智能化给后级设备提供高质量、强大的不间断的电力支持,从根本上解决了现有的环境应急监测车载电源系统设计上的失误,或常因电源设置不合理而造成现场监测数据的严重偏差等诸多弊病。