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1.
中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施 总被引:5,自引:1,他引:5
《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究,对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议,文中介绍了其基本观点和主要内容。 相似文献
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美国<1990年油污法>及船舶油污损害赔偿机制概述 总被引:8,自引:0,他引:8
美国没有加入《1969年责任公约》和《1971年基金公约》,而是通过制定《1990年油污法》而建立了国内船舶油污损害赔偿机制。笔者曾于1993年前往美国就此问题专门进行了考察。在中国正在研究建立国内船舶油污损害赔偿机制之际,将美国的经验作一总结,希望能有所裨益。 相似文献
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美国《1990年油污水》及船舶油污损害赔偿机制概述 总被引:3,自引:0,他引:3
美国没有加入《1969年责任公约》和《1971年基金公约》,而是通过制定《1990年油污法》而建立了国内船舶油污损害赔偿机制。笔者曾于1993年前往美国就此问题专门进行了考察。在中国正在研究建立国内船舶油污损害赔偿机制之际,将的经验作一总结,希望能有所裨益。 相似文献
4.
随着国际贸易和海上运输的发展,海上船舶油污日渐成为全球范围内的环境问题。目前世界上几乎所有的石油进出口大国和航运大国都建立了船舶油污损害赔偿机制,而我国的船舶油污损害赔偿机制还不健全,应借鉴国际成熟经验尽快建立适宜我国的船舶油污损害赔偿模式。 相似文献
5.
国际公约就船舶污染事故的预防、应急处置、污染赔偿等有关问题作了具体规定 ,而中国相关法规滞后 ,文中就国内有关法规及国际公约、近年来福建海域船舶污染事故、如何解决目前有关问题等几方面 ,分析和阐述尽快建立油污赔偿机制的重要性、必要性、迫切性 相似文献
6.
船舶运输过程中的漏油和燃油排放会对海洋环境造成严重污染,带来巨大损失.1967年,“Torrey Canyon”号油轮在英格兰西南海岸外触礁,引发严重的油污灾难.自此之后,海上油污日渐成为全球范围内的环境问题.为了减少因船舶溢油造成的巨大经济损失,同时使受害人得到充分及时的赔偿,世界上几乎所有的石油进出口大国和航运大国都建立了船舶油污损害赔偿机制,其运行模式大致可划分为3种类型.而我国当前的船舶油污损害赔偿机制还不健全,有必要在全面分析当前国际通行的3种油污损害赔偿机制的基础上,建立适宜我国的船舶油污损害赔偿模式. 相似文献
7.
陈宏 《环境与可持续发展》2005,(3):34-35
针对目前船舶油污染的情况,提出尽快实施船舶油污染损害赔偿机制;建立船舶油污染事故应急处理体系;制定符合国家利益的油轮安全技术标准;清污公司市场化运作及强化管理力度,以保护海洋环境。 相似文献
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概述了中国船舶污染事故应急系统建立与实施的现状,分析并指出了船舶污染事故应急系统建立与实施中所反映出来的一系列重要问题,提出了解决问题的对策和措施. 相似文献
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船舶油污染的防治管理对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前船舶油污染的情况,提出尽快实施船舶油污染损害赔偿机制;建立船舶油污染事故应急处理体系;制定符合国家利益的油轮安全技术标准;清污公司市场化运作及强化管理力度,以保护海洋环境. 相似文献
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国际油污赔偿系统简析 总被引:1,自引:1,他引:1
概述国际油污赔偿体系发展状况,在比较旧体制与1992 年议定书适用范围和赔偿请求合理性的基础上,分析CLC1969 和IOPC1971 所面临的挑战。阐述废止国际油污赔偿旧体制,加入1992 年议定书紧迫性。 相似文献
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张天柱 《中国ISO14000认证》2012,(4):5-10
环境本身损害的责任缺失是我国环境污染管理中亟待解决的突出问题。文章从社会经济系统与其支撑环境间作用关系过程链的三个响应环节出发,分析了建立环境本身损害责任机制的作用、意义及环境本身损害赔偿的内涵与构成。提出了围绕突发性污染排放问题,以恢复环境为目标,衔接我国环境应急管理系统实施环境本身损害责任的构架。结合突发性污染排放建立环境损害的恢复责任,对推进环境污染损害管理和深化污染事故应急处置具有重要支持作用。 相似文献
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船舶油污侵权是民事侵权行为的一种,针对该种侵权的民事赔偿责任,国际上制订了专门的国际公约,一些国家也制定了自己的有关船舶油污损害的赔偿体系。在船舶油污损害责任制度下,一个核心问题就是责任主体问题,只有明确了责任主体,才能使油污损害赔偿得以顺利进行。但是调整国际油污损害赔偿的冲突规则比较匮乏,各国国内法的规定也不尽相同,如何适用法律,各国司法实践多有不同。立足于中国现行的法律体系,首先明确了各种船舶油污损害应当适用的法律,然后依据所适用的法律具体分析责任主体的确定问题。 相似文献