欧盟修改排放交易体系,商业航空公司CO_2排放量减少6500万t

正据新华社电欧盟委员会近日在一份声明中说,这一机构正在对欧盟排放交易体系进行修改,以减少航空业的CO_2排放。欧盟委员会说,这要求航空公司监督并上报其国际航线每年的CO_2排放情况。这份声明表示,在2013年至2016年期间,包含在这一体系内的商业航空公司CO_2排放量减少超过6 500万t。     

欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放

正人民日报消息欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示,这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。根据草案内容,"重型车辆"包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行监测     

英国因空气污染受警告

<正>人民网消息全球多个国家深受大气污染的困扰。英国《卫报》近日报道称,欧盟委员会向英国等5个欧盟成员国发出"最后警告",必须采取有效措施对抗空气污染,履行维护公民健康的责任。欧盟认为,道路交通"贡献"了40%的氮氧化物排放,约4/5来自柴油车尾气排放。欧盟委员会因此呼吁成员国向低碳经济转型,削减交通流量,普及电动汽车,特别是要减少柴油车的数量,并找寻替代燃料。氮氧化物会加重心血管和呼吸系统疾病,是臭氧和光化学烟雾的生成诱因之一。     

城市空气质量的管理

根据“城市空气质量管理，欧盟和中国的实践与经验”国际会专家的发言，整理出有关中国城市空气质量管理的１０条建议，城市空气质量管理工作要加强其有生的评估，环保立法 和标准工作要体现先进性，发挥引导作用，城市空气质量管理要有科学研究的支持增强科学性；城市空气质量管理要有区域性的观点，城市质量管理要有前瞻性；城市质量要贯彻可持续发展战略，环保部门负责做好；空气质量管理，积极参与空气的污染治理，深化空气质量     

重点区域生活垃圾焚烧行业实施大气污染物超低排放的可行性技术路线研究

随着中国城镇化建设进程的不断加快，生活垃圾焚烧行业迅猛发展。在钢铁、焦化以及燃煤电厂等行业已实施超低排放的情况下，推行生活垃圾焚烧行业超低排放，对进一步改善大气环境具有积极意义。国内一些省份和城市已经或者正在制定生活垃圾焚烧行业地方标准，积极推动行业污染物超低排放。笔者结合各地经验，探讨了4种不同技术方式、不同运行成本的超低排放可行性技术路线，为重点区域垃圾焚烧实施超低排放提供参考和依据。     

关于中小城市生活垃圾的处理与回收利用的探讨

对城市生活垃圾的分类回收、处理进行了探讨，对完善城市基础设施建设，改善投资环境将起到重要作用。     

城市生活垃圾处理现状分析及对策

通过对一些有代表性的城市生活垃圾处理现状及存在问题的分析，结合具体情况提出了城市生活垃圾处理的途径，为今后进行城市生活垃圾处理提供了参考。     

北京将执行国Ⅳ机动车排放标准

经国务院批准，北京市将从2008年3月1日起，分两个阶段执行国家第四阶段机动车排放标准，这标志着北京与欧盟目前的排放标准实现了接轨，也意味着北京将成为全国首个执行国Ⅳ机动车排放标准的城市。     

武威市城市生活垃圾处理工艺及探讨

通过城市生活垃圾的现状，就武威市城市生活垃圾的处理工艺进行了分析及探讨．     

欧盟推出限塑令

据《卫报》报道，欧盟委员会近日宣布，对塑料袋进行收费或者完全禁用塑料袋，可使欧盟各成员国的塑料袋用量减少八成。     

城市生活垃圾厌氧消化技术

随着我国经济的发展。城市生活垃圾污染越来越严重。本文阐述了城市生活垃圾生物处理技术以及其特点。着重分析说明了厌氧消化的原理以及处理生活垃圾的影响因素，最后介绍了几种国外常用的厌氧处理工艺。     

欧盟考虑全面禁用塑料袋

新华网消息欧盟委员会日前宣布,正考虑在欧盟范围内全面禁止使用塑料袋,以阻止生态环境进一步恶化。 欧盟委员会说,将就对塑料袋征收特别税和在欧盟全面禁止使用塑料袋等多种方案与相关部门进行磋商,以便拿出最终办法。欧盟委员会负责环境事务的委员亚内兹·波托奇尼克在一份声明中指出,50年前,人们还不知一次性塑料包装袋为何物,而如今,人们几乎无时无刻不在使用这种会在几十年内给环境造成伤害的东西,这种状况应该改变了。     

城市生活垃圾理化特性研究

本文对北京昌平冬季城市生活垃圾的理化特性进行了研究。测定了垃圾的物相组成，分析了垃圾中Ｃ、Ｈ、Ｏ、Ｎ、Ｓ的含量，进行了原生垃圾浸出毒性试验，测定了垃圾的发热量及其它化学性能，为探索城市垃圾的减量化、无害化、资源化的技术途径提供了技术支持。     

长三角典型城市公交车实际道路细颗粒物排放测试

为研究长三角典型城市公交车细颗粒物排放特征，采用便携式排放测试系统（PEMS），对上海、杭州和苏州三大城市的8辆典型城市公交车开展实际道路细颗粒物排放实验。研究结果表明：长三角典型城市车辆的实际道路平均车速为22.7 km/h，怠速比例为20.4%，加减速比例为54.5%；在稳态行驶工况下，随车速增大，公交车颗粒物质量及数量排放呈逐渐增大趋势；在20 km/h车速范围内，上海国III、国IV和苏州国III公交车颗粒数浓度呈双峰粒径分布，其他公交车均为单峰分布；随比功率的增大，公交车颗粒质量呈逐渐增大的趋势，国IV公交车颗粒数量呈先下降再增大趋势，国III公交车颗粒数量呈上升趋势；公交车颗粒质量综合排放因子为0.8~189 mg/km，颗粒数量综合排放因子为6.2×10¹²~9.6×10¹⁴#/km。     

四川省城市生活垃圾的组成及特性

对四川省典型城市生活垃圾的组成、元素分析及热值等实验结果进行分析,结果表明:典型城市生活垃圾具有厨余含量高(57.4%～66.1%)、渣土含量少(1.9%～11.7%)的特点;四川省城市生活垃圾热值介于4 200～5 500 kJ/kg之间,且大部分处在4 800～5 500 kJ/kg之间;攀枝花、绵阳和成都市金牛区城市生活垃圾热值较高,适合采用焚烧法,内江和遂宁的城市生活垃圾热值偏低,宜采用填埋的方法。     

兰州城市建设的几个环境地质问题

随着建设和经济发展的加快，对市区空间的利用中广泛。空间狭窄，高层楼群、厂房和地下建筑等大量增加以及相应的城市用水量和“三废”排放，存在着互相制约、影响和作用的内在联系，特别是在人为因素的影响和作用下，发生了变化。因此，在城市城市中，合理开发利用产环境和防治污染，是整个城市建设工作中的一项重要内容。     

欧盟曾花三千亿治大气污染 治污草案遭企业抵制

据路透社报道，欧洲环境署（EEA）11月25日发布报告称，2012年欧盟国家共支出约3059亿美元应对大气污染。该报道引述消息人士的话称，EEA公布该数据的主要目的是为欧盟委员会制定新的大气污染应对方案提供参考。由于经济疲软和环保政策的生效，欧盟大气污染治理经费曾一度减少。     

城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述

综述了国内外机动车排放因子模型，基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路，探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附，探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征；加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用；在GIS平台下，结合扩散模式开发环境综合管理系统。     

西北部主要城市环境空气质量特征与预报影响因素分析

西北部地区经济和工业的快速发展导致各项污染物排放对空气质量影响形势较为严峻,近几年频发的重污染过程严重影响了当地居民的生产生活,因此开展西北部主要城市的空气质量预报工作十分必要。研究选取西北部主要城市展开讨论、分析,并初步总结了主要城市2013—2015年的空气质量分布特征、预报影响因素、预报要点等,为环境监测系统预报工作人员在未来预报业务工作中提供参考。     

农村土壤利用城市生活垃圾施肥的调查研究

对城市生活垃圾和农村利用垃圾施肥及利用垃圾养殖蚯蚓的情况作了深入的调查研究.调查结果表明城市生活垃圾在一定条件下能为农业提供良好的有机肥料,改善农村土壤结构,提高土壤中多种肥分含量.根据本地城市生活垃圾特征和土地资源情况,堆肥和填埋相结合处理城市生活垃圾不失为符合山区实际的一种方法.