澳大利亚对压载水管理的国家现行检疫要求

根据国际海事组织A 86 8(2 0 )决议《关于控制和管理船舶压载水 ,减少有害生物和病原体传播的指南》船舶应配备压载水管理计划 ,压载水管理的规定概要。澳大利亚是最早实施压载水管理的国家之一 ,现将澳大利亚对船舶压载水的有关检疫要求介绍如下 ,供有关人员参考     

全球压载水管理项目召开第一次中国工作组会议

20 0 0年 6月 2 2日 ,国际海事组织 (ＩＭＯ)海上环保司副司长Ｒ .ｇ .ｊｏｍｅｓ先生来京出席全球压载水管理项目第一次中国工作组会议。会议由中国海事局宋家慧副局长主持 ,参加会议的有联合国开发计划署(ＵＮＤＰ)、中国海事局、农业部渔业司、国家海洋局、国家环保局、国家出入境检疫检验局、交通部国际合作司、辽宁海事局、交通部环保中心、中远总公司和大连海事大学的代表、专家和该国家项目联系人 (ＣＦＰ)助理 :天津海事局船舶监督处赵殿荣处长。会上 ,Ｒ .ｇ .ｊｏｍｅｓ先生介绍了全球压载水管理项目的由来、目标、指南和项目组织…     

IMO资料

○压载水管理公约草案拟 2 0 0 4年通过在第 4 8次会议上 ,海环会建议ＩＭＯ理事会在 2 0 0 4年早期召开外交大会 ,以通过压载水管理公约草案。拟待解决的突出问题是制定压载水处置合适标准 ,目前已从原来研究的 14个独立选项减少仅为 2个短期标准选项和单一长期标准选项。通过     

关于防止船舶压载水及沉渣排放传播有害水生有机物和病原体的国际指南

船舶压载水传播有害细菌一直是一些国家所关心的问题。1973年国际海洋污染会议在通过1973年国际防止船舶造成污染公约的同时,也曾通过一个决议,要求研究排放含有流行病细菌的压载水可能造成的影响。加拿大曾向国际海事组织海上环境保护委员第26届会议(1988年9月)提交了一个研究报告,指出船舶压载水带有的三种病菌对美洲五大湖造成威胁。此后,澳大利亚也向海上环境保护委员会提交了文件,一方面肯定了船舶压载水存在传播有毒有害的病菌的问题。另一方面表示澳大利亚将采取船舶压载水管理的临时性措施。随着一些国家的卫生检疫、环境保护及水产等部门要求时船舶压载水加强管理的呼声越来越高,海上环境保护委员会第30届会议(1990年11月)成立了专门工作组,起草了“关于防止船舶压载水及沉渣排放传播有害水生有机物和病原体的国际指南”。海上环境保护委员会第31届会议(1991年7月)正式通过并以环保会决议形式[MEPC.50(31)]向各会员国散发了该指南。提出了一系列船舶压载水排放的管理措施,应引起我国港监,卫生检度,环境保护,航运及水产等部门注意,现将该指南译出,供有关部门参考。     

全球压载水管理项目 中国工作组二次会议制定行动计划

本刊讯　全球压载水管理项目中国工作组为制订其项目行动计划 ,于 2 0 0 0年 9月 2 0日至 2 1日 ,在北京召开了工作组第二次会议。会议由新接任的国家项目联系人 (ＣＦＰ) :中国海事局刘实副局长主持。ＩＭＯ技术官员Ｓ·ＲＡＡＹＭＡＫＥＲＳ先生出席会议 ,就该项目的背景、近期工作进展情况和安排作了发言 ,并参加中国工作组会议全部议程的讨论。中国工作组第二次会议制定的《国家项目行动计划》 ,包括 7项 :1 项目协调与管理的国内安排 :( 1)确定牵头机构 (ＣＰＴＦ)和ＣＦＰ ;(已在第一次会议确定了 ) ;( 2 )支持ＣＰＴＦ和ＣＦＰ助理办…     

IMO海上环境保护委员分第45届会议

关于压载水管理问题。委员会重申自1990年以来一直在讨论和研究压载水有害病原体的传播问题，特别是在上届环保会上审议了诸如条款的适用，区域概念、评估压载水管理的标准和新治理技术基准等关键问题。压载水工作组采纳了大多数的意见，并形成了工作报告和经修改的《船舶压载水和沉淀物控制管理国际公约》草案文本供本次会议讨论，期望在2002年至2003年期间举行的外交大会上得到通过。     

控制船舶压载水污染的措施

船舶压载水是船舶安全航行所必须的,而压载水携带有害水生物和病原体破坏海洋生态环境,危害公众健康.为控制船舶压载水污染,国际组织制定了防止压载水污染的国际公约,一些国家也制定了压载水管理方法.本文介绍了目前正在应用或研究的各种防止压载水污染的处理方法.     

N2填充对船舶压载水中浮游生物的影响研究

实验研究了N2对于船舶压载水中浮游生物生长的影响,旨在探讨利用船舶惰气系统抑止或灭除船舶压载水中浮游生物的可能性.实验结果表明,由N2形成的惰性气体保护层能够对压载水中的生物的生长起到明显的抑止和部分致死的效果.同时实验对比研究了N2填充作为电解法处理船舶压载水的前处理与直接电解对压载水中生物灭除的效果,表明N2填充提高了电解法处理船舶压载水的处理效果.     

船舶压载水处理方法研究进展

压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质,是确保远洋船舶安全航行的重要因素。排放压载水带来的生物入侵是海洋生态环境安全所面临的重要问题,已被全球环保基金组织(GEF)列为海洋的四大危害之一。本文依据压载水管理标准,介绍了船舶压载水的置换方法和处理方法,总结了国内外主要的压载水处理系统并展望了中国的压载水处理系统。     

IMO第40届海洋环保会关于压载水中有害有机物和病原体工作组工作情况

根据大会主席的指示，“压载水工作组”会议于9月18日至25日在伦敦召开，中国、阿根廷等26个国家或地区代表及联合国开发署等10个国际组织代表出席了会议。会议就关于“减少船舶排放压载水中有害有机物和病原体的大会决议草案”、“控制减少船舶压载水传播有害的有机物和病原体的管理指南草案”及联合国开发署等利用全球环保基金帮助发展中国家控制压载水传播有害海洋有机物和病原体项目和“工作组”截止2000年前的工作计划安排等问题进行了讨论。1关于“大会”决议草案首先印度等国的代表对决议草案的题目提出质疑，认为“有害的”一词不妥…