城市大气铅污染的现状及对策

自烷基铅加入汽油中作抗爆剂以来,铅即随汽车尾气大量进入大气中。现在世界上每年从汽车尾气排出的铅量达40多万吨,是大气中铅污染的主要来源。国外自70年代起限制汽油加铅量,生产和使用无铅汽油,有效地控制了由汽车尾气排放而造成的大气铅污染。国内汽车尾气对大气铅污染的影响日益受到人们的关注,应及早予以控制。     

无铅汽油 环保目标

时下,我市的几个加油站,已开始出售无铅汽油,这是都市迈向文明、告别交通污染的标志之一。从石油中提炼出来的汽油基本上是不含铅的,人们为了改善汽油的燃烧性能,提高抗爆抗震能力,同时也为了增加汽油的体积以节约汽油,所以在汽油中添加了一种名叫防爆剂或抗震剂的四乙基铅化合物。这样,无铅汽油就变成了有铅汽油。汽油在气缸内燃烧时,四乙基铅受热分解,生成大量的铅和铅的氧化物,它通过汽车尾气向空中排放,形成了大气铅污染。据监测,城市空气中的铅污染,约有60％至90％来自铅汽油的燃烧。铅是一种对人体健康有害的重金属之一。它在人体中积累的速度比排出队。铅可损害人体造血功能,严重时可使     

用同位素方法评估天津市汽油无铅化进程

用同位素技术研究和评估天津市汽油无铅化进程.采用稀酸浸出法处理天津市1994～2001年冬春季节123个玻璃纤维滤膜大气颗粒物样品,测量了大气铅浓度和同位素丰度比(²⁰⁶Pb/²⁰⁷Pb).结果表明,1994～2001年是我国汽油无铅化的重要时段,这期间大气颗粒物样品铅浓度有所下降,铅的同位素丰度比逐渐增加,表征了汽油无铅化进程中汽车尾气的贡献率减少,其他来源的贡献率上升.在汽油无铅化后,我国还应加强对铅污染的综合治理.     

大气中的铅

人类的活动,特别是含铅汽油的使用正在改变着整个地球大气中铅的浓度,最近对两极冰雪中铅的浓度作了精确测定,这一长期被激烈争论的问题已由专家们作出了毫不含糊的肯定的回答。诚然,在自然界存在着一些含铅的天然来源,但是和来源于人类活动的铅相比较,自然界所释放的铅在数量上是微不足道的,就是在地球两半球最偏远的两极地区也不例外。然而,一旦人们了解越来越多的研究正在说明微量的铅对大众的健康所带来的危险     

汽车尾气

汽车尾气除引发光化学烟雾外,其排放的铅尘对人体危害也较大,铅尘进入人体后,截断血红素生物合成,引起贫血症,影响脑部发育,所以,少年儿童铅中毒的危害更严重。汽车尾气污染物的防治,可采用催化转化法,将汽车尾气中的有害物质直接转化为无害物质,以减少汽车尾气对大气造成的污染。另外,采用无铅汽油可以消除汽车尾气的铅污染。汽车尾气     

铅污染与健康

一、环境中的铅及其污染源铅对环境的污染,有两大来源:一是来自工矿企业,因铅与锌、铜等有色金属,多共生于同一矿藏中,在铅、锌、铜矿开采和冶炼过程,在铅的各种产品的制造和使用过程,都会有铅随着“三废”,排放到环境中。二是汽车排气。汽油中加入的抗爆剂四乙铅,随汽车尾气排入大气中。目前世界上约有两亿多辆汽车,     

汽车尾气中铅对蔬菜污染的研究

研究了汽车尾气中铅对公路两侧蔬菜的污染。试验结果表明：在公路两侧２００ｍ范围内生长的蔬菜均受到汽车尾气中铅的污染，且蔬菜中铅含量与距离与负相关。相同距离点上不同种类的蔬菜中铅含量有明显差异，表明蔬菜吸附和累积大气中铅的能力是不同的，一般是叶菜大于根，果菜。     

汽油添加剂MTBE的最新研究及替代品

随着国家对环境保护的日趋重视，目前我国大部分城市禁止销售加铅汽油，使用TMBE作为汽油添加剂，可以提高汽油含氧量减少汽车尾气中的污染物，但由于其本身的性质，对环境可能带来的一些问题，也正被人们所重视。     

一种新颖的防铅中毒措施

<正> 前言现代工业的发展,已使大气的铅污染遍及全球,而且与年俱增。当前世界许多地区,特别是工业发达的大城市,大气含铅量已达较高水平。汽车是最严重的污染源,汽车尾气中含的四乙基铅-P_b(C_2H_5_)4属剧毒物,大量的毒物与废气一起排入大气,致使每天在大城市居民头上飘过的云朵中无一不含有铅。随着工业技术的发展,铅及其化合物在生产中广泛应用,铅中毒人数日见增多。仅以吉林省为例,1985年全省职业病中毒发病人数为159人,其中慢性铅中毒就有130人,     

上海实施汽油无铅化进入启动期

上海实施汽油无铅化进入实质性启动阶级，上海石油（集团）有限公司已在市区开出7家无铅汽油加油站。近年来，随着机动车、助动车数量的急剧增加，大气环境日趋恶化。据测定，上海市大气污染源90％以上来自使用添加烷基铅汽油的机动车排放的尾气，实施汽油无铅化已刻不容缓，进口高级轿车也极盼无铅汽油。为此，护市由经营主渠道上海石油（集团）有限公司积极发展无铅汽油供应，目前无铅汽油加油量约占石油（集团）有限公司销售量的5％。上海实施汽油无铅化进入启动期@章文     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

无铅汽油尾气颗粒物组分及其毒性研究

为研究无铅汽油的降铅效果。及其排出尾气颗粒物的有机提取物组分对小鼠细胞免疫功能的影响，采用大流量采样仪采集无铅汽油尾气颗粒物，用石墨炉原子吸收光谱法检测了颗粒物的铅含量，并采用气相色谱和质谱方法分析了颗粒物有机提取物的组分，同时，用凝胶电泳方法比较无铅汽油颗粒物的有机提取物在加铅和不加铅的条件下，对小鼠巨噬细胞的凋亡影响，结果显示，无铅汽油尾气排出颗粒物上仍有微量的铅，约为0.11mg/g。颗粒物有机提取物中含有大量的有害物质，如多环芳烃，杂环化合物等，通过凝胶电泳法显示，无论是有铅还是无铅，颗粒物有机提取物都能引起小鼠腹腔巨噬细胞的凋亡，在有铅的情况下，对巨噬细胞的凋亡影响更为明显，通过研究可以认为，无铅汽油对减轻汽车尾气的铅污染具有积极作用。但颗粒物上仍吸附大量的有害物质，对机体的免疫功能仍具有危害。     

联合国环境署要求控制酸雨

联合国高级环境官员最近要求世界石油工业组织在控制酸雨问题上要承担自己的责任。联合国环境规划署执行主任莫斯塔法·托尔巴博士告诉国际石油工业环境保护协会,应当注意发展更好和更经济的脱硫技术。由北美和欧洲的工业部门释入大气的二氧化硫污染湖泊十分严重,已经消灭了一些湖里的鱼类,破坏了森林。托尔巴博士还要求减少汽车尾气中的含铅量。他说:“石油工业必须发展新颖,便宜的增加汽油辛烷值而不使用铅基添加剂的方法,以便减少环境中     

泉州湾洛阳江河口潮间带柱状沉积物铅同位素组成的变化与来源

不同源区铅同位素的组成不同,可以利用铅同位素的这种“指纹”特征来示踪铅的不同来源.泉州湾洛阳江河口潮间带柱状沉积物中,从底层到表层其铅同位素组成呈现出一定的变化规律,其中207 pb/204Pb呈上升趋势,206 Pb/2077 Pb和208 Pb/(2066pb+207 Pb)呈下降趋势.铅污染的来源主要与工业生产、污水排放和燃油尾气排放有关,受燃煤的影响很少,从底层到表层铅同位素组成的演化趋势为:由工业及污水排放逐渐向汽车尾气方向飘移结合定年分析,推断出油铅的污染起源于20世纪80年代中期,其污染呈不断加重趋势;其中表层沉积物中铅的污染受汽车尾气排放的影响最为严重.对不同时期沉积物中铅污染的来源及其相对贡献率研究表明,1973年到1984年间,沉积物受燃油铅的影响较少,其污染来源主要以工业污染为主,其贡献率占70％以上;1984到1994年间汽车尾气铅的贡献率迅速上升,占到了50％;而1996年到2008年汽车尾气铅的贡献率逐渐增加,由50％上升到了66％.     

燃煤电厂铅的迁移转化研究

采集我国6台有代表性电站锅炉的烟气以及燃煤、飞灰、底渣、脱硫石膏等样品,通过测试燃煤和燃煤副产物中铅含量以及烟气中铅的形态分布,考察了燃煤电厂铅的迁移转化规律及烟气常规污染物控制技术对大气铅排放的影响.结果表明,煤粉炉燃煤过程中,煤中铅释放强度高,平均释放率为97.11%;循环流化床锅炉铅的释放率相对较低,约为84.99%.锅炉出口烟气中铅主要为颗粒态铅(Pbp),比例高达86%~92%,并且与燃煤中氯含量具有正相关性.烟气污染物控制装置对大气铅具有协同脱除效果,尤其是除尘装置.静电除尘对铅的平均脱除效率为91.85%,布袋除尘为95.12%.石灰石-石膏湿法脱硫装置可脱除35.67%~77.81%铅,脱除效率主要与脱硫塔操作条件有关.燃煤中的铅经过燃烧和烟气污染物控制装置后,81.97%~90.18%转移到飞灰中,具有高富集性;脱硫石膏中的铅占3.94%~11.82%;只有1.75%~5.40%通过烟囱排入大气.     

我国城市汽车尾气铅污染及防治

本首先分析了城市大气铅污染对人体健康的毒害响应，接着探讨汽车尾气铅污染的机制，然后估算我国汽车尾气铅年排放量，最后提出了防治对策。     

铅污染源

在城市居民中,成年人的血铅浓度为10—20微克/100毫升。其中45—90％的血铅来源于食物;0—45％来源于饮水;10—20％来自吸入的空气。空气中的铅,90％来源于汽油。许多调查研究指出,随汽油排入空气中的铅,通过表面直接污染或通过食物链,是食品铅的主要来源。欧洲城市居住区空气中的铅浓度一般在0.5微克/立方米左右,某些城市居住区空气中的铅浓度竟高达8—10微克/立方米。     

沈阳市环境铅污染对儿童健康的影响

实地调查采样、结合GIS技术进行室内综合分析,系统研究了沈阳市大气、土壤、灰尘中铅污染对儿童健康的影响.结果表明,沈阳市环境中铅暴露普遍,铅污染较严重,铅浓度空间分异大,已形成4个高浓度中心.并且大气铅浓度有明显的日、季和年变化规律沈阳市环境铅污染已经影响了儿童健康,0～10岁儿童(ZPP＞2.3μmol/L)血铅范围是10.98～511.2μg/L,平均值是135.59μg/L,40%的儿童血铅水平超标.儿童血铅与大气铅相关性最大,其次是土壤和灰尘.实行无铅汽油之后,大气铅污染有了很大改善,但是土壤和灰尘中的铅容易以扬尘的方式再次进入大气,存在潜在风险,应引起有关部门足够的重视.     

大气中挥发性有机化合物(VOCs)的人为来源研究

在2002年春、夏、秋、冬四季对环境大气中挥发性有机化合物的组成和变化规律进行了研究,在此基础上运用CMB8.0受体模型对各类污染源进行了源解析,得到受体点各人为污染源的年平均贡献率分别为:汽车尾气62%,汽油挥发9%,石油液化气10%,涂料6%,石油化工6%,未知源6%.对不同物种贡献的分析显示,环境大气中的乙烯、苯和甲苯等化合物主要来自于汽车尾气的排放,异戊烷来自于汽油的挥发,石油液化气、涂料、石油化工分别对大气中的异丁烷、正己烷和2,4-二甲基戊烷贡献量最大.     

沈阳市多介质环境铅污染研究

系统研究了沈阳市大气、土壤、灰尘、加杨叶和儿童血铅等多介质环境中Pb的污染特征.结果表明,沈阳市区铅暴露普遍,各环境介质铅污染较严重.铅浓度空间分异大,从市中心到郊区铅污染由重到轻,局部污染十分严重,已经形成4个高浓度中心.儿童血铅有明显的性别差异.大气铅浓度日变化呈双峰型,季节变化是冬>春>秋>夏,年变化呈下降趋势.土壤、灰尘、加杨叶介质中的铅浓度重心相距较近, 且都远离几何中心.儿童血铅与大气铅相关性最大,其次是土壤和灰尘.实行无铅汽油之后,大气铅污染有了很大改善,但是土壤和灰尘中的铅容易以扬尘的方式再次进入大气,成为二次污染源.