建设工程高(大)模板施工安全性分析

高(大)模板坍塌事故极易造成群死群伤重大安全事故,笔者通过分析容易造成坍塌事故的因素,采用层次分析法论述了可能导致事故的具体原因,对导致事故的事件重要度进行了排序,并从监督管理的角度,提出了高(大)模板施工安全的预防措施,对高(大)模板施工安全具有重要的指导意义.     

企业安全生产检查的思考

<正>安全生产人人有责,是全员、全过程的事情,是一个系统的工作。系统最主要的一个特点是具有反馈和调节的功能,也就是发现问题、解决问题的能力,检查是反馈信息的主要来源之一。安全生产系统运行的目标是防范事故发生,为防范事故发生,就需要企业主动去识别哪些环节易发生或会发生事故,然后策划(Plan)如何去预防事故发生和减少事故发生造成的损失,实施(Do)预防和控制的措施,检查(Check)这些措施是否得到了正     

根据英国卫生安全执行局的资料对间歇式反应器事故的分析(摘译)(一)

1　前言分析了间歇式反应器由于反应失控引起的超压事故以及预防超压的对策。关于预防对策主要考虑了泄放装置 (爆破片、安全阀 )及计量检测系统 (控制、自动停车、联锁 )。现就以下项目分别加以研究 :·反应器事故调查·反应器事故的分类·国内反应器设置数量的调查·反应器事故分析·问卷调查·反应器事故的故障树分析 (FTA)·爆破片故障分析·泄放口系统的故障分析·超压安全对策的可靠性2　反应器事故调查分析的反应器事故来源有两个。一是托恩塞得 (Tawnsend)和潘托尼 (Pantony)向英国卫生安全执行局 (HSE)提交的报告中的英国国内…     

烟草企业生产安全事故风险评估方法研究

合理、真实地评估企业事故的风险等级,对减少风险矩阵法评估时产生的风险结具有重要的作用。以某烟草公司为例,通过德尔菲法遴选风险评估专家,针对事故类型和火灾事故风险因素两方面,采用风险矩阵法和Borda序值法相结合的方式对烟草企业生产安全事故风险等级进行了评估,建立了事故风险综合评估模型,从而减少了风险矩阵中风险结的数量。结果表明:从事故发生可能性(F)、事故后果严重程度(C)和风险值(R)三方面得出的评估结果具有较高的一致性,得出12种事故类型和8个火灾事故风险因素风险等级的排序,可为烟草企业确定主要事故风险、配备应急资源、制定事故风险防范和控制措施提供依据,为提高应急预案编制的针对性提供借鉴。     

基于FTA-24Model的化工事故原因分析

为更有效地预防化工事故,选用科学的方法探究事故原因十分必要。基于FTA和24Model理论,结合各自特点构建了FTA-24Model事故原因分析框架,通过设定事故原因5步分析法,结合Why-Because方法制定出完整的事故原因逻辑分析程序,并以某典型化工事故为案例进行了实证研究,共识别出35项直接致因因素、17项间接致因因素、22项组织层面深层次致因因素,确定了173条关联路径并应用Gephi 0.9.2进行可视化展示,突出显示了安全重要程度(SC_2)、工艺过程规程及设备管理制度和要求(SMS_6)、遵法守规意识(HB_1)、变更管理方式■等因素的重要性。与案例事故报告信息相比,FTA-24Model框架分析方法可系统化地演绎事故原因间的逻辑关系,完整地展现出事故致因链条及其演变历程,使分析结果更加全面、具体,并最大程度地削弱了主观因素的影响。该框架分析方法可有效应用于化工事故原因的调查,其分析结果可为化工企业制定事故预防策略提供参考。     

中国石化事故根原因分析检查表构建及应用

针对现有事故调查分析方法不能有效分析事故管理层面的不足,根据中国石化70余起事故调查及统计分析结果,以及HSE管理体系要素,借鉴美国化工过程安全中心(CCPS)和英国健康、安全与环境署(HSE)及BP公司的根原因分析检查表和GB6441-1986《企业职工伤亡事故分类标准》,构建了中国石化的根原因分析检查表,利用该表对某采气厂发球筒爆裂事故进行了研究。研究表明,该分析法适用于中国石化实际,不仅可以找出事故的直接原因、间接原因,还能深入分析事故的管理原因,适用性较好,研究结果也有助于石化企业按照PDCA提升管理水平,预防事故发生。     

基于STAMP模型的石化企业硫化氢中毒事故分析

应用STAMP模型,对一起硫化氢中毒事故进行了分析,分别从物理层、操作层、管理层考察了导致事故的控制缺陷、情景因素,找出了事故的深层次原因。案例应用结果表明,STAMP模型从系统论和控制论的角度分析事故,不局限于技术层面,分析的视角更广,并考虑了各方的交互反馈、系统动态变迁等系统性因素和事故发生的情景(背景)因素,提高了事故分析的系统性和科学性,在石化领域事故调查中具有广阔的应用前景。     

基于FRAM-FAHP法的船舶碰撞事故致因分析

船舶碰撞事故一旦发生,往往会造成严重的人身伤亡、经济损失和环境污染,已成为船舶航行安全的重大隐患之一。针对船舶碰撞事故,构建了功能共振分析方法(FRAM)与模糊层次分析(FAHP)方法相结合的船舶碰撞事故致因分析模型(即FRAM-FAHP法),从事故致因分析入手,将事故相关事件转化为相互关联的功能模块,从功能特征角度辨析事故发生的机理,并结合模糊层次分析方法进行量化研究,确定导致船舶碰撞事故发生的主要失效链接。结果表明:“发现碰撞风险”和“操纵”、“主管监督”和“避让”、“操纵”和“避让”、“发现碰撞风险”和“外部交流”之间链接的相对风险值较高,其既可以是导致船舶碰撞事故发生的主要失效链接,也可以成为保障船舶安全航行的关键路径。     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故分析

分析了JS-35(A)型高压充氧软管起火燃爆事故,提出了预防类似事故发生的措施.     

BP德克萨斯炼油厂爆炸事故

2005年3月23日13时20分左右,英国石油公司(BP)位于美国德克萨斯州(Texas)的炼油厂异构化装置发生了严重的火灾爆炸事故,该事故为美国作业场所近20年间最严重的灾难.事故造成15名员工丧生,170余人受伤,爆炸产生的浓烟对周围工作和居住的人们造成不同程度的伤害.     

台塑集团石蜡装置火灾爆炸事故

描述了台塑集团火灾爆炸事故的详细经过,分析了事故原因,并提出了相应的措施和建议.     

轻质油储罐爆炸事故原因分析与防范

以广东某石化公司轻质油罐爆炸事故为例,通过分析事故原因,为防范液体化工产品储存过程爆燃、冒罐等事故提供借鉴。     

反应过程典型事故共性分析及安全防控对策研究

为了充分挖掘事故教训,提高化工装置反应过程的安全性水平,收集了5起典型的化工装置反应过程事故,包括:光化釜爆炸事故、聚氯乙烯聚合釜爆炸事故、硝化装置爆炸事故、重氮盐生产过程爆炸事故及磺化反应釜爆炸事故。剖析了事故发生的多方面原因,包括:反应危害认识不足、工艺危险性分析不充分、安全条件没确定、过度依赖操作者及控制系统设计有缺陷等。针对每种原因进行了深入的分析,并借鉴事故的教训、已有的标准及优秀的做法,提出了科学系统的反应过程安全防控建议。     

加热炉炉管穿孔事故处理及原因分析

以一起直接式原油加热炉炉管穿孔事故为例,介绍了事故处理程序,分析了炉管穿孔的原因是由于漏点腐蚀、坑点腐蚀以及炉管管卡损坏导致的,并提出了类似事故防范对策.     

我国海洋核事故应急监测与环境评价所面临的问题及对策

针对目前我国海洋环境保护工作所面临滨海核电站/核设施事故泄漏、跨界输入的外源性核污染、海上移动/航空飞行器核设施的事故等三大核污染源的威胁,深入剖析我国海洋核事故应急工作的现状和不足,并提出自己的某些看法或建议,以期待为完善海洋核事故应急监测评价及应急方案制定提供参考。     

一起发油管线泄漏事故原因及应急处置分析

分析了一起埋地发油管线泄漏事故的成因,根据国家安全生产监督管理总局和中国石化对突发事件的应急管理要求,指出本起突发事件应急处置中存在着风险识别不充分、处置不当、应急力量缺乏等问题,并进一步提出对策与建议。     

重庆市突发环境事件时空格局及影响研究

基于2009年-2015年重庆市突发环境事件统计数据,研究了重庆市近7年突发环境事件的动态变化趋势、空间分布格局及污染影响特征,讨论了引发突发环境事件内外部因素之间的关系.结果表明:重庆市7年内共发生突发环境事件134起,且呈波动下降趋势,春季和夏季为交通事故和自然灾害高发期;突发环境事件空间上主要集中在主城九区及相邻的区县,渝西、渝东南及渝东北各区县发生次数较少.道路交通事故、设备故障和操作不当是导致突发环境事件的主要因素,主要发生形式为泄漏.污染类型主要为水污染和水气复合污染,污染物出现频率大小为:油类>酸碱类>液氨>苯及其化合物>减水剂>其他各种污染物.     

基于GIS的环境应急指挥系统的研究

叙述了环境突发事件应急处理工作程序和流程,环境应急指挥基于GIS系统下各模块的功能作用。应急指挥系统的应用对减少突发环境污染事故的发生以及事故造成的社会、环境危害,提高中国应对突发事故的能力具有重要的社会效益。     

原油汽车罐车油罐爆炸事故原因分析及预防

以原油汽车罐车油罐爆炸事故为背景,通过分析这起事故的成因,提供了调查此起油罐爆炸的思路,并提出预防措施和对策.     

我国核事故应急“十三五”规划思路研究

通过分析我国核事故应急体系在应急预案、应急指挥、应急救援、技术支持、应急演习等多方面的已有能力,学习国外核电强国的核应急管理经验,总结福岛核事故应急的经验教训,发现我国现有核事故应急体系存在的问题,并提出"十三五"期间我国核事故应急的主要对策和措施,以期为我国核事故应急体系建设提供科学的和系统的工作思路。