呼和浩特市噪声污染与防治对策

对呼和浩特市市区噪声环境质量状况进行了分析,并从改善声环境方面提出防治对策.     

重庆市道路交通噪声现状及改善对策

随着我市城市经济、工业、交通运输业的发展，噪声已经严重地干扰了人们的生活，甚至影响到身体健康，成为污染环境的公害之一。在我市各类环境噪声中以道路交通噪声污染最为严重，历年来的城市高噪声声源总体上均以交通噪声为主，民有汽车从1990年的39898辆迅速上升至2001年的495798辆，其增长势头至今未见衰竭，道路交通噪声污染综合整治工作已显得异常的重要和艰巨。根据十几年来重庆市道路交通噪声监测资料，对重庆市道路交通噪声状况、变化趋势进行了分析研究，分析了道路交通噪声污染的原因，提出了改善声环境质量的对策建议。     

煤粉风机噪声的治理

唐山市瑞丰钢铁有限公司煤粉车间制粉工段新上中速磨制粉工艺，其主排风机低频噪声污染十分严重，现场测试噪声值为98dB（A），通过治理降至76dB（A），办公楼区城门窗玻璃低频振动消失。     

灰色理论在城市噪声评价中的应用

灰色GM(1，1)模型由于其建模思维的独创性和新颖性，广泛应用于包括环保在内的多个学科领域的数据分析及预测之中。采用灰色系统理论的关联分析法，对城市噪声污染状况进行综合比较评价。     

西安城市交通干道汽车污染物排放因子

在西安城市交通隧道内设３ 个空气监测点，对通过隧道的汽车排气形成的污染物浓度、隧道内风速、过往隧道的交通量进行采样、观测和统计。根据实测数据用大气扩散方程求得西安城市道路汽车平均单车 Ｃ Ｏ、 Ｈ Ｃ 和 Ｎ Ｏｘ 排放因子分别为３３２７９ ±１２１５８ 、３５７７ ±１８１６ 和４６０５ ±１９８１ ｍｇ／ｍ·ｖｅｈ 。与国外的成果相比，中国城市道路汽车 Ｃ Ｏ 和 Ｈ Ｃ 排放因子分别是国外发达国家汽车排放因子的２ ～９ 倍和３ ～９ 倍，而中国城市汽车 Ｎ Ｏｘ 排放因子约为发达国家汽车排放因子的二分之一。     

特大型冷却塔及冷水机组房噪声治理

本文对特大型冷却塔及冷水机组房的噪声特性进行了测量分析。根据其噪声源特性，采取了加装进排气消音器、吸声、隔声、减振等综合治理方案。治理后的实测结果表明：该项噪声治理工程投资少，达到标准的要求。     

噪声控制技术讲座 第五讲 隔振技术

<正> 振动的干扰对人、建筑物和仪表设备都会带来直接危害。振动又是声音之源,要控制噪声防止其干扰,既要控制振源的振动,又要控制振源振动的传播。工业生产中的各种机械设备,由于冲击、摩擦、活塞运动和不平衡的旋转等引起基础或四墙的振动,使部分声能向空间辐射,同时通过基础、楼板等连续结构再把声音传到其它房间,最后又以空气声向周围空间辐射对人形成干扰,这种固体声最大特点     

江苏省城市道路交通噪声污染状况及对策

综合分析了江苏省13个省辖市区道路交通噪声的污染状况和变化趋势，提出了加强道路规划和交通管理，加强道路旁绿化带建设和降低车辆行驶噪声等改善对策。     

矿区环境噪声监测与评价

根据多年矿区噪声监测实践经验和矿区噪声产生特点、污染特征,探讨一种矿区环境噪声监测与评价模式。     

基于降低飞机噪声影响的机场场址与跑道构型优化研究

防止飞机噪声扰民是机场项目环境影响评价工作的重要任务之一。在机场选址、预可行性研究等项目前期论证阶段开展环境可行性论证既及时又必要。从场址、跑道构型优化设计等方面对机场飞机噪声影响开展研究,提出:首先应结合净空、地形条件等因素,尽可能地拉大场址与相邻城市规划区的空间距离;其次应优化跑道构型,尽可能使跑道不正对城市规划区,以达到减少飞经城市规划区飞行量的目的。经过对机场场址、跑道构型的优化,飞机噪声对邻近城市区域的影响可以得到预防。