基于突变级数法的武汉市农地利用绩效评价及影响因素分析

根据突变级数法基本原理,对武汉市2002-2011年农地利用绩效动态变化情况进行分析,并利用障碍度模型找出影响其绩效水平的主要障碍因子.研究结果表明,研究时段内武汉市农地利用绩效整体呈上升趋势,且带有明显的阶段性特征;经济绩效是影响农地利用绩效的最主要障碍因素;从单项指标来看,随着生态理念的不断深化,未来农地利用程度及资源安全将对农地利用绩效产生较大影响.     

总硬度测定过程中缓冲液用量问题

本文以同一样品加入不同量的缓冲液的总硬度测定结果的差异性，进行ｔ检验，由此对总硬度测定过程中缓冲液用量进行选择。结果表明：在总硬度测定过程中缓冲液用量对测定结果有显著性影响，缓冲液用量应以５０ｍｌ样品加入１ｍｌ为宜。现行《水和废水监测分析方法》〔１〕要求在总硬度测定时用４ｍｌ缓冲液来控制样品分析过程中的ＰＨ值，但实验室操作中我们发现，随着缓冲液用量增加，滴定终点而随之滞后，给滴定结果带来误差。     

道路交通拥堵与城市雾霾污染的关系研究

道路拥堵与城市雾霾是机动车行驶带来的两个负溢出效应,大量文献揭示了城市机动车行驶对二者带来的影响,却鲜有文献关注道路拥堵程度与雾霾污染之间的内在联系。这其中的缘由在于,一则道路拥堵程度与雾霾污染之间互为因果,同时有共同的影响因素,由此带来的内生性难题难以有效解决;其次,采用统一标准来测度不同城市道路拥堵程度的数据难以获得。为此利用高德地图(Amap)根据机动车定位导航系统提供的城市拥堵延时的大数据,来捕获各省会城市每日道路交通的拥堵程度,同时运用各城市每日的燃油销售价格、国际市场原油价格以及上一周同一工作日道路的拥堵程度作为工具变量,通过两阶段最小二乘法(2SLS)估计道路拥堵程度对城市雾霾污染的影响。回归结果表明:①以城市燃油价格作为工具变量时,道路拥堵程度每增加1%,会导致省会城市PM2.5、PM10分别增加6.5%和6.7%;②以国际原油价格、上一周同一个工作日拥堵程度作为工具变量,以及改用GMM方法进行估计时,基准回归的结论仍然稳健,城市的治堵举措与治霾举措能够相互协同;③进一步以省会城市新增轨道交通来实现治堵和治霾的例子表明,发展轨道交通来实现治堵与治霾的协同效应,要以有效治堵作为前提,否则减排治霾的协同效果无法实现。     

基于卫星观测的南京臭氧时空分布及变化特征

随着城市化及工业化进程的加快,南京市的臭氧污染问题也愈发突出。利用OMI(ozone monitoring instrument)的卫星观测数据与Ziemke数据集对南京市2008—2017年臭氧时空分布特征进行遥感反演和统计分析,为制定南京臭氧控制策略提供科学依据及参考。结果如下,10年间南京上空臭氧总量总体缓慢上升,最低值出现在2008年(284.46 DU);最高值在2010年(297.27 DU)。春季臭氧总量最高,秋季最低。10年间,冬、春季臭氧总量波动上升,而夏、秋季则相反。臭氧总量的月变化呈周期性分布,4月和10月分别为峰值和谷值。臭氧总量的空间分布呈现明显的北高南低的纬度分布特征。而对流层臭氧柱浓度在2008—2017年波动上升,季节均值最大值出现在夏季(48.8 DU),冬季最小(34.1 DU)。10年间,春季对流层柱臭氧浓度呈下降趋势,其他季节均与之相反。对流层臭氧柱浓度的月变化呈现单峰分布,6月的对流层臭氧柱浓度最高(54.9 DU),最低值出现在1月,较臭氧总量的月变化推迟2—3个月。研究表明,南京上空的臭氧时空变化特征明显,为大气环流、气候变化及人类活动等多方面因素共同影响的结果。     

土壤中石油烃微生物降解动力学

以长安大学渭水校区未被污染的粉质壤土为研究对象,通过土壤灭菌、添加由石油污染土壤红三叶草(Trifolium Repens Linn)根际修复区分离筛选得到的4株以原油作为惟一碳源和能源的高效石油烃降解菌(动性杆菌、藤黄微球菌、蜡状芽孢杆菌和短小芽孢杆菌),调控反应温度与石油烃初始浓度,研究在土壤中添加优势石油烃降解菌后石油烃降解动力学及其影响因子。结果表明:优势石油烃降解菌对土壤中石油烃降解起主导作用,在40d内,在2 000mg/kg石油烃浓度下添加石油烃降解菌其石油烃降解率是灭菌条件下的2倍左右,土壤中石油烃降解菌降解量为36~271mg/kg,非灭菌处理半衰期时间短于灭菌处理;在设定的实验温度范围内,石油烃降解速率随着温度增加逐渐加快,在(38±1)℃时残留量最小为1 662mg/kg,半衰期最短;土壤中的石油烃在浓度为2 000mg/kg时降解最快,随着初始浓度的增加,石油烃降解速率呈递减趋势,半衰期逐渐增长。     

营口低碳发展造“绿”城

"十一五"以来,辽宁省营口市实施沿海经济带开发战略,在加快沿海强市建设步伐的同时,力推低碳经济建设,实施低碳生态产业发展战略,即建设低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会"六位一体"的"低碳生态城市",打造绿色营口。     

环境因子对水华暴发的影响研究

水华是当水体藻类开始大量生长和繁殖并且聚集,最终达到一定浓度的现象。综述国内大型浅水湖泊及水库中影响水华暴发的环境因素的研究现状,分析水体营养条件以及适宜的气象、水文、生物条件等有利于藻类生长或聚集的环境影响因子,同时简介中国水华污染现状。对水华暴发研究领域的未来发展具有一定参考价值。     

热带气旋"碧利斯"与"派比安"灾害成因对比分析

2006年,对广西间接影响的第4号强热带风暴"碧利斯"和正面袭击的第6号台风"派比安",共造成直接经济损失42亿元,占广西全年所有气象灾害造成的直接经济损失的50%。对比分析"碧利斯"与"派比安"的灾害特点与成因,从而可引发对防御措施的思考。     

欧美航空工业国际合作启示录

历史一再证明：自主创新才是发展的基石；只有独立自主，拥有核心技术，人家才愿意与你合作，并拥有主导权。走国际合作之路，不能丧失自身特色。独立自主与国际合作并不矛盾，前者是后者的基础，没有独立自主的东西，就失去了对夕卜合作的前提。“弱国无外交”这句外交俗语同样可以用在航空工业的合作上。     

风险社会下的环境、健康与安全问题

风险社会的来临每一个社会都经历过危险,现代社会正是在向着危机和风险的世界迈进。“危机”是“一种能够带来高度不确定性和高度威胁的、特殊的、不可预测的、非常规的事件或一系列事件。”苏联切尔诺贝利核泄漏、美国