西安地铁安全文化体系建设研究

通过论述北京、广州、上海三个城市地铁安全管理情况,总结国内地铁建设运营中的安全管理经验与存在不足,提出保证地铁建设运营安全不能仅仅依靠制度制定与检查监管,要完善安全管理体系,重视安全文化培育与建设,运用文化的理论和方法塑造共同安全的价值观,建立地铁安全文化体系新理念。重点以西安地铁建设为例,详细阐述了在地铁建设运营中用文化贯穿始终,以理念培育为核心,机构建立为基础,制度建设为根本,作为构建地铁企业的安全文化体系的主要作法,总结出地铁安全文化体系建设的经验,以期对国内其他城市的地铁建设运营管理工作提供借鉴和参考。     

西安地铁安全管理模式分析与应用

通过西安地铁工程建设安全监督管理全过程控制,总结研究出了"一个核心(体系建设),两个重点(风险管理、隐患排查与治理),三个要素(应急管理、现场管理、专项管理)"的安全监督管理模式。以指导地铁施工,运用逆向思维的方法将安全管理工作中的风险关口前移,通过安全培训教育,加强风险过程管理与控制,提高应急处置能力,形成全员参与、全过程控制的安全文化氛围,确保了施工过程的安全目标,取得了理想的效果。     

西安地铁办与施工方签约 承建期无事故奖

元旦前后，西安地铁工地在66个小时内连发两起火灾。近日，西安市地铁办会同勘察设计、施工、监理等单位，召开全线安全生产大会。21家施工单位立下安全生产“军令状”。     

西安地铁工程安全文化的建立

目前,我国地铁建设发展迅猛,安全隐患、事故的出现和发生屡见不鲜。本文从现代安全生产管理理论出发,结合＂安全第一,预防为主,综合治理＂的安全生产方针,在分析、总结西安建立地铁工程安全文化的基础上,着重对安全文化的认识和理解、建立原则以及建立的着重点等方面进行了阐述和探讨,旨在从文化建设的角度去认识＂安全第一,预防为主,综合治理＂的方针应如何在地铁建设过程中得到落实,使西安地铁的安全管理工作步入科学、健康发展的良性轨道。     

强化企业生存之本

今年以来，嵩屿电厂认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，敲响“心存侥幸、万祸之源”警钟，强化安全是“生命之魂、生存之本”的工作理念，认真落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理，取得了明显成效。1．签订部门安全生产责任状为落实责任，层层传递压力，安监部将厂     

关爱生命 安全发展

2009年是中华人民共和国成立60周年，是国际国内形势变化给我国安全生产工作带来新挑战、提出新要求的一年，也是国务院确定的“安全生产年”。由中共中央宣传部、国家安全生产监督管理总局、公安部、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青团中央和福建省人民政府共同主办的2009年全国“安全生产万里行”暨我省“海西安全发展行”活动，于6月6日-13日在我省的福州、泉州、厦门、龙岩等市举行。     

林正安全关注建筑工人安全

为加强与国际劳工组织(ILO)在职业安全与健康领域的交流与合作，宣传我国政府有关安全生产方面的方针政策，普及安全知识，宣传安全文化，经国家安全生产监督管理总局领导批准，2005年4月28日，即在“世界安全生产与健康日”这一天，总局宣教中心与中国建筑业协会建筑安全分会、国际劳工组织北京局。在北京贵宾楼饭店共同主办了“建设和谐社会，关注建筑施工安全”高层研讨会。     

西安地铁穿越地裂缝带支护结构设计研究

西安地裂缝是一种地区性的地质灾害,地裂缝的存在给西安地铁的设计和施工等带来一系列的难题和挑战.本文针对西安地铁1号线与F6地裂缝的交叉进行了支护结构设计的探讨分析,调查了F6地裂缝的活动规律和特点.在此基础上,建立了三维有限元计算模型,确定模型的加载方式,分析研究了地铁隧道在施工、支护阶段以及设计年限内最终沉降的结构受力与变形,从而确定了结构设计的方式以及布置形式.同时探讨了支护结构构造,给出了变形缝处结构协调地裂缝活动措施和方法,以期本研究对西安地裂缝带的地铁建设有一定参考.     

基于结构方程模型的地铁乘客安全行为影响因素分析

为了研究地铁乘客安全行为的影响因素，通过对北京、上海、广州、深圳等城市的地铁乘客的多项安全指标的抽样调查，建立了关于乘客安全行为的结构方程模型，研究了影响地铁乘客安全行为的主要因素。结果表明:良好的地铁安全氛围能有效提高乘客的安全知识水平、安全动机、安全心理水平、安全参与行为水平；安全参与行为水平同时受到乘客安全知识水平和乘客接受安全培训状况的影响，其中，乘客安全知识水平的高低取决于乘客接受安全培训状况；安全服从行为则与安全动机存在较强的正相关关系；乘客的安全心理水平只跟地铁安全氛围有关，安全氛围越好，乘客安全心理水平越高，安全知识作为中介变量同时影响着安全氛围与安全参与行为、安全培训与安全参与行为、安全氛围与安全动机以及安全培训与安全动机之间的关系，提高乘客安全知识水平是提高乘客安全行为水平的重要途径。     

“安全发展”高层论坛开幕式在北京人民大会堂举行

为深入学习宣传贯彻党的十六届五中全会提出的“安全发展”指导原则，在全社会唱响安全发展，建设和谐社会，国家安全生产监督管理总局与有关部门联合举办“安全发展”高层论坛活动。2006年6月24日上午，“安全发展”高层论坛开幕式在北京人民大会堂举行。安全发展高层论坛的主题是“唱响安全发展建设和谐社会”。     

煤矿安全管理探讨

煤矿安全管理是一项系统工程,是煤矿管理的重要环节,反映了煤矿综合素质的高低。要想打造＂本质安全型＂煤矿,必须提倡安全质量标准化和创新安全管理方法,全面推进煤矿安全管理工作走上规范化、制度化和法制化的轨道。具体管理措施包括：狠抓制度建设,实现标准化管理;营造＂安全文化＂氛围,树立以人为本理念;抓好安全培训工作,提高全员安全素质;转换安全管理思路,明确各级职责;实现现场安全管理法制化,促进安全管理健康有序发展;建设高质量安全监察队伍,提高安全监察效果。     

基于动态元网络的地铁施工安全事故致因分析

为有效避免地铁施工安全事故的发生,将动态元网络的分析方法应用于地铁施工安全事故致因分析,建立地铁施工安全事故网络节点体系,提出重点控制因素。以杭州地铁一号线施工安全事故为例,在充分考虑人的主观能动性后,建立以人员、行为、事件和组织为节点的节点体系,确定节点的数量及节点之间的相互关系,建立施工安全事故网络模型并进行分析,对打击效果进行对比分析,找到比较理想的打击策略,确立节点的重要度排序,研究结果表明:应重点控制有效的监督相关节点,即可有效地避免或者减少此类事故的发生。得出的结论与事故通报结果基本相符,这为避免地铁施工安全事故提供了新的研究思路。     

推进企业安全自主型员工队伍建设

纵观企业安全管理发展的基本历程,大体可以分为“自然本能、制度约束、自主管理、团队文化”四个阶段。各企业安全管理发展的阶段参差不齐,大部分企业处于由“制度约束”向“自主管理”阶段过渡的时期。推进安全自主型员工队伍建设,加强安全自主管理,符合企业安全管理发展的基本规律。通过推进安全自主型员工队伍建设,员工自我管理、自主创新、自动协同、自我进取、自觉工作的能力会得到加强,变上级要求为自觉行动、变他律为自律、变事故管控为隐患管控、变制度约束为自主管理,从而实现由“要我安全、我要安全、我会安全到我做安全”的根本转变,进一步夯实企业的基础安全管理工作。     

城市地铁安全施工第三方监测的研究与实施

实施城市地铁施工第三方监测是保证施工安全和工程质量十分重要的举措 ,有效地避免了施工过程中可能发生的事故。笔者以深圳地铁一期工程为例 ,详细阐述该工程中实施第三方监测的内容、第三方监测分析管理信息系统的研究和开发 ,包括地铁施工过程中对线路及沿线两侧建筑物倾斜和沉降、道路及各种管线沉降、土体位移、水位变化、桥梁墩台位移、隧道收敛及拱顶下沉等进行及时的监测、分析和信息反馈 ,从地铁工程第三方监测分析管理信息系统的内容、主要功能、系统结构等方面论述该系统的设计及开发。第三方监测及其管理的信息化 ,对全国其他城市的地铁施工安全 ,具有借鉴作用。     

西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究

开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。     

金川集团安全生产标准化升级跨越建设途径探索与实践

针对安全生产标准化建设存在的问题,结合金川集团的实际情况,提出了"将安全生产标准化纳入企业安全文化范畴进行建设"。实现升级跨越建设的思路是围绕"零伤害"的安全生产方针,以矿山采矿盘区为单位建立安全标准化组织机构,开展"安全三区"危险源辨识和风险管控,在此基础上建立安全物质标准文化、安全管理标准文化和安全行为标准文化,结合安全文化"五阶段"塑培模式,打造安全自律型和本质安全型的标准化员工队伍,通过"匹配化"与"对标管理"的方式保证安全标准化持续改进模式。实践经验对金属非金属矿山安全生产标准化创建活动具有参考意义。     

地铁土建工程风险管理的思考

风险管理理论提供了前瞻性的安全管理方法，越来越得到人们的重视和广泛应用，其实质是以最经济合理的方式消除风险导致的各种灾害性后果。本文结合企业安全管理工作实际，简要地阐述了在地铁土建工程建设中开展安全风险管理的必要性，通过建立地铁土建工程的监测、评估、预警、应急体系以及一些可靠的管理方法，可以预防和减轻地铁土建工程风险，以达到降低风险等级的目的。     

基于组织心件管理理论的地铁施工安全管理研究

针对我国地铁施工安全事故频发现象,分析地铁施工的特点,探索施工安全事故发生的主要原因,通过对原因的分析,得出对施工现场作业人员安全管理的重要性,基于组织心件管理理论,结合心件三要素,发现地铁施工安全管理存在认知能力、行为能力和情绪能力三方面问题,提出完善安全管理的合理化措施,以期在一定程度上能够提高地铁施工现场安全管理水平。