海口市声环境影响因素分析及预测

噪声污染一直是海口市主要的环境问题之一。主要原因是城市纵深度太低，道路密度太高，交通布局不合理，1991年－2000年城市区域环境噪声和道路交通噪声的平均值分别为59．0dB（A）和69．5dB（A）。利用城市区域环境噪声预测方法和道路交通噪声预测方法对该市噪声进行预测，2001年－2005年该市的区域噪声昼间平均等效声级综合预测值在57．6dB（A）－56．7dB（A）之间；道路交通噪声昼间平均等效声级综合预测值在68．2dB（A）－68．3dB（A）之间。     

南通地区酸性降水的特征

①空间分布特征：有明显区域差异。近海地区ｐＨ均值６．５１～６．１２，酸雨频率２．５％～５．９％。市区ｐＨ均值＜５．１，最低值为３．６６，频率为４４．１％～５０．６％。②时间分布特征：从６县（市）属镇的ｐＨ均值，１９９１～１９９５年逐年下降，１９９５～１９９７年逐年上升。③季、月变化：降水酸度为春季＞冬季＞秋季＞夏季，３月份酸雨频率最高（７０％），ｐＨ均值为４．７７。酸性降水的季节变化与两广地区类似。④化学特征：降水中阴离子以ＳＯ２－４占绝对优势，占阴离子总含量的８０％，ＳＯ２－４与ＮＯ－３的比值…     

降水的化学特征研究

降水的化学特征研究张宁（甘肃省环境监测中心站，兰州７３００３０）吴仁铭（甘肃省环境保护局）本研究自１９９０年１月至］９９１年１月间（逢雨、雪必测），全年共取得降水样品１１４个（降水量＞０．１５ｍｍ）。用离子色谱（ＩＣ）法对每个样品中的８种无机阴离子、...     

环境噪声监测问题分析

环境噪声监测问题分析段文华（山东省肥城市环保局肥城２７１６００）目前,各地环境监测站普遍使用全自动噪声监测仪,这无疑使噪声监测方便易行。在众多的测点中,有部分测点会出现Ｌｅｑ＞Ｌ１０的情况。今结合监测工作实际,对这种现象作一分析。１问题的提出城市区域...     

用模糊相关分析法对环境交通噪声的研究

用模糊相关分析法对环境交通噪声的研究李丽，张琦（辽宁铁岭市环境监测站，铁岭１１２０００）该文用模糊相关分析法对选取的铁岭市城区环境交通噪声的例行监测点位（１２个）的测试相关数据进行处理，寻找出交通噪声各监测点位之间以及影响交通噪声各因素（主要是路宽与...     

灰色新陈代谢GM(1,1)模型在城市道路交通噪声预测中的应用

以郑州１９９１～１９９６年城市道路交通噪声监测的数据，运用灰色系统理论，建立了常规ＧＭ（１，１）和新陈代谢ＧＭ（１，１）预测模型。经用四种不同方法对两种模型的精度进行检验，结果表明，新陈代谢ＧＭ（１，１）模型优于常规ＧＭ（１，１）模型，其精度更高，不失为预测城市道路交通噪声的一种好方法。应用该模型，对郑州城市道路交通噪声未来１０年进行预测，其结果符合郑州城市的实际情况     

南通地区地下水中砷的形态分布特征研究

2012年开展南通市1∶50000水文地质调查，对监测网内地下水进行采样分析，建立了基于液相色谱－电感耦合等离子体质谱联用测定地下水中砷形态的方法，该方法检出限为0．1μg／L。样品分析表明，南通地区地下水中砷的形态以三价无机砷为主，有机砷以砷胆碱（AsB）和乙基砷（DMA）为主，样品中未检出五价无机砷。通过砷形态研究表明，南通近海地区地下水中砷的质量浓度较低（＜0．5μg／L），主要以 As（Ⅲ）为主，不存在其他砷的形态；近长江地区地下水中砷的质量浓度较高（＞1．0μg／L），砷形态以 As（Ⅲ）和 DMA为主。     

乌鲁木齐市禁鸣交通喇叭的效果分析

禁鸣交通嗽叭是改善交通噪声的重要措施。道路噪声测试结果表明效能噪声与鸣笛次数成正相关。交通喇叭的鸣响次数之差与鸣响前后的等效声级Ｌｅｑ差值的回归方程为△Ｌｅｑ＝０．０８３０８＋０．０８８７７Ａ。禁鸣喇叭对降低交通噪声的显著程度随道路路面的好坏和车辆类型的不同而有一定差异。     

镉的激光时间分辨荧光测定

本文报道了以７－碘－８－羟基喹啉－５－磺酸（Ｆｅｒｏｎ）作荧光增强剂测定镉的激光时间分辨荧光分析方法。在１．５～１０００ｎｇ／ｍｌ的范围内，镉浓度和荧光强度呈良好的线性关系（γ＞０．９９９），方法的检出限为１．５ｎｇ／ｍｌ。可用于水中镉的测定，也可用于其它环境样品的测定。     

公路噪声模式存在的问题与处理

采用《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）中推荐的环境噪声影响预测模式（规范模式）和以“城市道路交通噪声预测统计模型”为基础的综合模式分别对高速公路交通噪声进行了计算，并利用实测资料对两种模式进行了检验和比较分析。指出规范模式存在着对低车流量噪声预测值偏大（约4－5dB）等问题，而综合模式可以部分弥补这些缺陷，使预测能力明显提高。     

基于网络大数据的公众感知城市声环境研究

尝试基于网络大数据建立区域性公众意见收集及制图方法，分析城市声环境的时空变化特征及噪声来源组成。研究表明，公众对城市声环境的反馈意见集中在城市内部的成熟地区，随着向城市外部延伸而降低，热点地区在空间分布上呈现年纪间变化的特征。定量化识别公众认为的城市3大噪声来源，包括工地施工（74.45%）、生产加工（1394%）、机器运行（3.29%）。公众对夜晚城市声环境更加敏感，感知的夜间噪声占比（85.26%）显著高于白天，在22：00公众感知噪声量快速升高并达到峰值。     

天然气联合循环电厂的噪声值及测量

介绍了燃气轮机设备噪声限值和国家标准对厂界噪声和声环境的要求，燃气轮机设备运行厂界噪声和周围声环境（主要是居民敏感点）的达标方法，以及电厂噪声的测量方法。     

高架复合道路交通噪声时空分布规律研究

通过对杭州市典型高架复合道路交通噪声监测，研究高架复合道路交通噪声的时空分布规律。结果表明，噪声与车流量、车辆类型及车速密切相关；噪声随着与高架路距离的增大，地面各测点的噪声值呈递减趋势；高架复合道路平直段与下坡路段的噪声在临街建筑竖直立面的分布规律基本一致，但在不同高度的影响程度上存在一定差异。     

遵义市PM10中元素污染特征、来源与生态风险评价

采集2012年3月-2013年2月遵义市丁字口（市区点）、凤凰山（背景点）监测点的 PM10样品，并对 PM10中元素污染特征、来源和生态风险进行分析与评价。结果表明，遵义市 PM10质量浓度季节变化为：冬季＞春季＞秋季＞夏季，且市区点高于背景点，冬季超标率均为100％。PM10中 As、Pb、Hg、Mn质量浓度市区点高于背景点，且均为冬季最高。富集因子分析表明，Pb、As、Cd、Hg、Mn、Cu、Zn来自人为污染，生态危害顺序为：Cd＞Pb ＞As＞Cu ＞Zn ＞Ni ＞Cr，其中 Cd 的潜在生态危害为极强。     

降雨影响噪声自动监测数据的有效性判定分析

选取北京市近5年夏半年（4—9月）夜间的降雨数据及相关噪声自动监测小时等效声级，对小时雨量与噪声自动监测数据进行数学统计分析，找出影响噪声监测数据的小时雨量值及不同声级受雨噪声影响的雨量限值，作为降雨对噪声自动监测小时等效声级的有效性判定条件。     

3种材料添加对紫色土吸附四环素的影响

采用批量处理法探究活性硅酸钙（S）、膨润土（B）、硅藻土（D）的添加对紫色土（P）吸附四环素（TC）的影响。结果表明：各供试土样对TC的吸附符合Langmuir模型，最大吸附量qm在564 mmol/kg~5413 mmol/kg之间，且当材料添加质量分数为5%时土样对TC吸附效果最佳；相同材料添加比例下，土样对TC的吸附量均呈现出P-B＞P-S＞P-D＞P；热力学参数表明，TC吸附是一个自发、吸热和熵增的反应，当pH值为5、离子浓度为01 mol/L时吸附量达到最大。     

谈积分声级计的应用

谈积分声级计的应用李平（榆林地区环境监测站７１９０００）为适应环境噪声监测和评价工作发展的需要，本文结合噪声监测工作实践，就应用积分声级计后对噪声监测工作产生的作用和影响，浅谈几点看法。１噪声监测质量显著提高积分声级计是对噪声进行自动等间隔连续取样后...     

4L─44／2．5活塞式鼓风机系统的噪音控制

４Ｌ─４４／２．５活塞式鼓风机系统的噪音控制吕鹏民（新疆克拉玛依炼油厂沥青车间８３４０００）１车间噪声的调查车间现有４Ｌ—４４／２．５活塞式鼓风机４台，４台机子可并联运行向同一储气罐供压缩空气。通常情况下用一台机子就能满足需要，每两台机子共用一个储气...     

高速公路交通噪声的多普勒效应

通过对高速公路交通噪声现场测定与研究分析,结果表明,由于高速公路上行驶的车辆速度很快,致使在高速公路两侧近距离接收点上,当车辆迎面驶来到背离驶去时,交通噪声出现明显的频率漂移和A声级的显著差异,即出现高速公路交通噪声的多普勒效应。     

氨氮测定中水样混凝沉淀预处理的改进

氨氮测定中水样混凝沉淀预处理的改进陈淑贞（福建连江县环境监测站，连江３５０５００）改取１００ｍｌ水样于１００ｍｌ比色管，加１０％ＺｎＳＯ４溶液１ｍｌ混匀后加２４％ＮａＯＨ溶液０．２ｍｌ，使ｐＨ为１０．５，这时浓度＞１０ｍｇ／ＬＣａ－ＣＯ３的水样可自然...