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991.
山东省以科学发展观为统领,从结构,科技,发展模式和行业标准四个方面入手,着力解决造纸业存在的结构性污染,减少污染物排放总量的问题,取得了较好的效果,更加突出了山东的造纸工业在全国造纸工业中的重要地位。[编者按] 相似文献
992.
论文阐述了我国矿山环境的主要问题,表现为矿山生产环境恶劣、"三废"排放、地质灾害、环境资源破坏等,针对这些问题,文中提出了建立明晰的矿山环境资产产权制度、完善矿山生态环境保护的法规体系、实施矿山环境准入制度等管理制度治理途径,同时还提出了清洁生产、"三废"治理、废弃地生态恢复等技术防治措施,以改善我国的矿山环境. 相似文献
993.
日本名胜琵琶湖荟萃“近江八景”,却随着污染负荷的日益加重,环境极度恶化,美丽的湖泊面目全非,自上世纪90年代,日本政府制度《琵琶湖综合保护整备计划》,从全流域的角度实施综合保护,使琵琶湖重视昔日容颜。[编者按] 相似文献
994.
995.
大气降尘对土壤重金属累积量估算方法探讨——以重庆市綦江县永新冶炼厂为例 总被引:3,自引:0,他引:3
中国的有色金属冶炼企业、矿区周围土壤重金属污染日趋严重.本文对可能造成土壤污染的途径进行了简要分析,并以重庆市綦江县永新冶炼厂为例,分析了冶炼厂排放废气中含重金属颗粒物沉降进入土壤的途径,结合厂址周围土壤中镍含量的监测数据,计算分析了冶炼厂投产30年后,受影响区域因大气降尘引起的土壤镍污染分布状况及趋势,估算得出每年大约有250 kg的镍沉降到厂址周围约4 km2范围内的土壤中,自然沉降率约为32%,为区域土壤重金属污染防治提供了科学依据. 相似文献
996.
重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究 总被引:4,自引:1,他引:4
采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3~1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30~50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究. 相似文献
997.
焦化废水污染特征及其控制过程与策略分析 总被引:28,自引:6,他引:28
针对量大面广、成分复杂、具有典型的有毒/难降解工业有机废水特征的焦化废水,介绍了不同生产工艺的水质水量、污染物组成、有机污染物的生物降解特性及基于其特性的废水处理方法的选择;重点分析了以脱氮为目标的A/O、A2/O、A/O2、O/A/O工艺的特点,强调了生物流化床反应器的高效性;从溶解氧、温度、pH值、营养组成、污泥龄及有毒有害物质调控等方面讨论了焦化废水污染控制过程的影响因素,比较了不同工程工艺的技术特点与经济差异,对一些敏感性指标提出了控制策略,强调了技术创新与政策性补偿有助于解决行业环保问题的观点. 相似文献
998.
排污单位按规定申报自己所拥有的污染物的排放情况是各排污单位应尽的法定义务。问题是应如何申报、怎样申报。我们不得不承认,目前在我国的排污申报工作中,存在着收费申报与许可证申报“两张皮”的问题。 相似文献
999.
介绍了国内外加油站油气回收处理技术现状及应用进展,阐明了国内开发的重点应是:密封加油系统及设备、吸收式油气回收装置及分散吸附集中处理系统。 相似文献
1000.
介绍了Shell渣油造气工艺过程中的碳黑,石脑油污染,微口废水池导致硫化氮,一氧化碳,碳黑的污染及渣油泵检修带来的渣油污染,以及为保护环境消除污染而采取的技术改造措施。 相似文献