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151.
典型工业半焦的孔隙分形结构分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
邢德山  阎维平 《环境科学学报》2007,27(12):2014-2018
工业半焦是一种具有复杂的微观孔隙拓扑结构的多孔物质.基于分形理论,引入分形维数对工业半焦不规则孔隙结构的粗糙、复杂程度进行了定量表征和描述.选取具有典型煤种和工艺代表性的工业半焦样品,用孔隙度分析仪对其孔隙结构特征进行了测量,并利用其测量数据进行了分形维数的分析计算.计算结果表明,工业半焦的孔隙结构符合分形特征,在样品颗粒尺寸为2.36~3.35mm的测量条件下,样品的分形维数在2.7982~2.9154之间,其可决系数在0.9157~0.9614之间;样品的分形维数与煤种和半焦热解工艺过程均有一定的关系.通过对工业半焦分形维数的计算分析,可以更加全面准确地了解其孔隙结构特征,以期为分析评价其吸附和活化潜力、制定恰当的活化工艺提供更加可靠的依据.  相似文献   
152.
概述了近年来国内外废轮胎热解回收燃料油和炭黑的研究进展。介绍了废轮胎热解的工艺、机理、动力学及设备。提出了今后废轮胎热解资源化研究的发展方向。  相似文献   
153.
柴油车尾气微粒的燃烧性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用热解质量分析方法(TGA)对机动车柴油发动机尾气微粒(PM)的燃烧性能进行了研究。分别在空气和氮气条件下对柴油微粒的失重情况进行了测试。实验表明,柴油微粒的起始失重温度Tb为200℃左右,起始氧化温度Tox为410-450℃,最大失重温度Tmax为650℃-700℃,其可挥发组分(VOC)含量为48%-55%,增加氧气浓度仅在调温时对微粒燃烧有利。  相似文献   
154.
针对炼化装置机组润滑油站油雾无法回收、现场卫生差及VOCs排放超标等问题,通过对几种油雾治理方式的分析比对发现,将离心式分离法和过滤法相结合可显著降低补油量,改善现场卫生,直接减少非甲烷总烃排放量,同时也为装置创造了一定的经济效益。  相似文献   
155.
以稻秸为原料,分别通过水热炭化和热裂解炭化制备稻秸炭(分别记为水热炭和热解炭),通过傅立叶红外线光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和BET分析,比较两种稻秸炭的差异,通过亚甲基蓝、Cu~(2+)的吸附实验,分析其对有机物与金属离子的吸附性能。结果表明:水热炭表面含有更丰富的含氧官能团,结构更加规整,但比表面积低于热解炭;水热炭对亚甲基蓝的吸附能力略低于热解炭,但对Cu~(2+)的吸附能力显著高于热解炭;两种稻秸炭对亚甲基蓝的吸附及热解炭对Cu~(2+)的吸附通过表面吸附及颗粒内扩散共同发挥作用,更符合Freundlich模型;水热炭通过表面含氧官能团与Cu~(2+)相互作用,对吸附Cu~(2+)具有显著优势,Langmuir模型更适合于对其吸附数据进行拟合。  相似文献   
156.
聚丙烯纤维是一种很好的吸油材料,以它作为吸油罐内的滤料吸附含油废水中的油,使水达标排放,再用蒸汽吹扫滤料上的油进行收集,使油回收利用。  相似文献   
157.
固体废物在固定床式热解炉内热解产气特性的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
垃圾热解技术以其较低的污染排放和较高的能源回收率在固体废弃物处理领域里占有重要地位。利用小型外热型热解炉对城市垃圾、生物质及有害固体废弃物进行热解实验 ,分析发现 ,物料的挥发分、加热方式以及热解终温等对产气影响大 ,随温度的增加产气中H2 含量逐渐增多 ,C2 H4和C2 H6 的含量逐渐下降 ,气体热值有一个最大值。  相似文献   
158.
生物质废弃物快速热解制取富氢气体的实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用管式炉对红松锯屑快速热解制取富氢气体进行了实验研究,分析了反应器温度、物料粒径和催化剂对热解产物组成的影响.结果表明高温能加快生物质快速热解进程,减少炭和焦油生成量,利于富氢气体的生成,800℃时气态产物比例可达56.9 wt.%,气态产物中H2体积分数由4.3%(500℃下)上升至17.2%,H2 CO体积分数达68.3%.小粒径能增大热解气态产物的比例,但对气态产物组成的影响很小,这可能与红松锯屑本身质地疏松有关.以与生物质直接混合方式添加的煅烧白云石能使热解产物中H2含量增加,但造成产气过程变缓,炭生成量增多,富氢气体总产量未能得到提高.  相似文献   
159.
印刷线路板废弃物的热解与动力学实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
分别应用管式炉反应器和热重分析手段对印刷线路板废弃物的热解行为和热解动力学进行了实验研究。在管式炉中,研究不同的热解温度:700~950℃,对产物分布和气体成分分布的影响。实验结果表明:PCB热解气体的主要成分是H2和CO2,气体的热值较低,仅为2.09~5.41MJ/m^3,PCB不适合以气体产物为目标的能源利用方式。应用Friedman方法对PCB的热解动力学进行了研究,求得PCB的热解动力学参数分别是:表观活化能190.92kJ/mol,反应级数5.97,指前因子lnA47.14min^-1。  相似文献   
160.
固体废弃物轮胎的热解技术   总被引:9,自引:1,他引:9  
综述了国内外对废轮胎的处理状况,并详细地讨论了废轮胎热解技术的发展、分类以及典型工艺流程。热解技术主要包括油化技术、气化技术和炭化技术三种,并可制得衍生油、燃料气、碳黑等产品。分析了废轮胎热解工艺存在的问题,指出了如何开发环境友好的集成工艺是废轮胎热解工艺的发展方向。  相似文献   
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