秦皇岛港向绿色生态型港口迈进

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　本刊记者从 2 0 0 1年 9月 8日召开的交通建设项目单位环保首长论坛第 1次会议上获悉 ,秦皇岛港通过实施 5年绿化规划 ,正在向绿色生态型港口迈进。随着市场经济的发展和港口规模的不断扩大 ,秦皇岛港在近 80 0 0米的海岸线、10平方公里的港区内 ,形成了点多、线长、面广、新旧交错的建筑格局。如何增大绿化资源的积累 ,促进秦皇岛港发展战略的实现 ,是环境工程建设中不可回避的课题。由于港口货物品种单一 (约 70 %的货物为煤炭 ) ,地域环境又受到季风气候的影响 ,在进行必要的防尘网建设的同时 ,营造防尘林带、…     

中国绿色港口现状及发展研究

介绍了绿色港口的概念和特征,探讨了中国绿色港口发展现状,主要有对"绿色港口"认识不到位,绿色生态环保意识薄弱,港口规模过大超出环境承载,港口环保基础设施落后,港口环境保护法规及管理制度不完善和港口间恶性竞争忽视绿色港口建设,对促进中国绿色港口发展的政策分析,有转变港口企业管理理念积极培育绿色港口文化、制定出完善的评估指标体系、完善港口环保基础设施加快技术创新、改善环保法律规范、促进港口向规模化集约化和现代化发展。     

做好港口环境保护工作,促进港口可持续发展

在港口生产蓬勃发展的同时,秦皇岛港环境保护工作坚持从强化管理入手,陆续制定出台了一系列适合港口实际的环境管理制度,逐步形成了规范的环境管理制度体系.在污染防治工作中,坚持以科技为先导,不断引进新技术、新手段补充改造污染防治设施,建立了较为系统完善的污染综合防治体系.     

秦皇岛港环保工作迈上新台阶

一、前 言 秦皇岛港是以能源运输为主的综合性港口,也是世界上最大的煤炭输出港。1991年港口吞吐量为7236.3万吨,居全国沿海港口第二位;实现利润4.2亿元,雄踞全国沿海港口第一位。本港在跻身世界大港行列的过程中,始终坚持港口建设与环境保护同步规划、     

秦皇岛市本世纪末将成为世界最大煤炭输出港

国家重点建设港口——秦皇岛港正在向亿吨大港迈进。本世纪末这个港口将拥有泊位42个,吞吐量达到1.25亿吨。成为世界最大的煤炭输出港,跻身于世界十个亿吨大港行列。 秦皇岛港,港口条件优良,不淤不冻,水深浪小,是我国天然良港。1987年吞吐量已达5378万吨,居全国沿海港口第二位,其中煤炭输出量占全国总输出量的70％。京山、沈山、     

秦皇岛港2000年环境污染状况预测及其治理技术展望

本文通过对秦皇岛港环境现状的分析与评价。根据港口发展规划,预测了2000年港区主要污染物污染趋势;探讨了港区环境综合治理的必要性及综合治理技术的发展和应用的重要性。     

搞好防污管理 防止海洋污染

秦皇岛港是一个以能源出口为主的综合性国际港口,位于渤海湾西岸,京山铁路贯穿市区,京秦电气化铁路直达港口,大秦铁路予计1988年建成投产,海上运输与国内沿海主要港口及89个国家和地区建立了贸易往来。秦皇岛港现有生产泊位16个,通过能力力6055万吨。到1990年港口通过能力予计达8865万吨。 随着港口码头的迅速建设和运输能力的不断扩大,港作船舶、到港运输船舶以及其它船舶的数量也在不断增加。1986年到港船     

港口规划环境影响评价指标体系的研究

介绍了规划环境影响评价的发展及应用,根据规划环境影响评价及港口规划的特点,对港口规划环境影响评价的内容、技术路线和指标体系的建立进行了研究,并提出港口规划的环境目标和评价指标,为我国港口规划环境影响评价技术的完善提供借鉴。     

港口煤炭运输与环境保护

本文概述了我国煤炭运输状况,指出发展水陆联运和完善港口配套设施是解决北煤南运的重要环节。由于港口装卸运输煤炭时存在煤尘污染问题,作者结合多年参加秦皇岛港煤码头生产中有关防尘技术工作的实践,也综述了有关防治煤尘的条件和技术措施。     

绿色环保、高效节能、资源循环利用的清洁炼钢厂

主要介绍宝钢集团浦钢搬迁罗泾工程为建设绿色环保、高效节能、资源循环利用的现代清洁炼钢厂所采用的工艺技术、技术装备和技术措施。对炼钢工程中所采用的各种工艺技术、技术装备和技术措施等进行说明和分析。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展，港口的建设与环境的矛盾日益突出，忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题。因此必须实施规划环境影响评价，以便从源头上控制港口环境污染。基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法。对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究，从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系，同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展,港口的建设与环境的矛盾日益突出,忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题.因此必须实施规划环境影响评价,以便从源头上控制港口环境污染.基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势,文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法.对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究,从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系,同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论.     

秦皇岛港煤码头冬季喷洒水系统技术改造

北方港口的冬季洒水除尘一直以来是个空白。文中重点介绍了秦皇岛港煤码头的冬季喷洒水技术改造及对煤尘控制取得的良好效果。     

中国沿海港口总体规划环境影响评价研究

中国港口规划环境影响评价自2004年正式启动,至今已经过十余年的探索和发展,各方面都取得了很好的成效,逐步进入到规范化和成熟化阶段。但在中国环境保护发展的新形势下,港口规划环评工作仍在工作机制和技术方法等方面存在诸多问题。本研究系统性回顾了中国港口规划环评的发展历程,梳理了环评管理架构和工作流程,分析了中国港口规划环评存在的主要问题,并从工作机制、成果落实和技术方法等方面提出了相应的对策建议。     

厦门港船舶排放清单及港口生态效率评价

采用基于船舶活动的排放因子法,测算了2018年进出厦门港的船舶排放清单,并在排放数据的基础上,借助外部成本评估工具,从环境和社会两类指标层面上评估了港口的生态效率.结果表明：2018年厦门港船舶排放SO_x、NO_x、HC、CO、PM_2.5、PM_2.0和CO₂e（二氧化碳当量）的总量分别为3222,11977,490,1118,411,542和710374t;集装箱船为最大贡献船型,船舶主机排放比例最大;对于不同运行工况,巡航工况排放的污染气体最多,停泊工况（包括港内停泊和港外锚泊）排放的温室气体最多;8~12月份的船舶排放量较高.船舶排放的外部总成本约为19.95亿元（约为港口年收入的7.6%）,其中NO_x、PM₁₀和SO_x的外部成本较高.港口生态效率的评估反映了港口生产运营对环境和社会的影响.船舶使用低硫油和岸电能够减少船舶排放,同时能够提高港口的生态效率.     

内河多点分散码头大气污染叠加影响特征

港口码头大气污染主要为扬尘污染,包括装卸扬尘、道路扬尘、料堆扬尘和裸土扬尘.单个码头和多个分散码头扬尘大气污染在区域特征上具有较大的差异性.以山东济宁港为例,探讨内河港口多点、分散码头的大气面源污染叠加影响,以期为系统评价港口大气污染提供技术支撑.研究表明,内河港口的码头源强小、分布散,对区域空气环境质量总体影响有限,但对港区分布区域的几何中心位置叠加影响最为严重.在不考虑大范围高空气象条件差异和变化时,ADMS模型在预测较大范围内多个污染源的叠加影响方面仍具有较好的适用性.     

基于GIS的港口总体规划景观生态学分析

以营口港为例,基于GIS的港口总体规划景观结构分析,结合景观生态学指数,分析了港口地区景观结构在规划实施前后的特征及其变化,并探讨了港区景观结构变化对海岸带生态过程可能产生的影响.结果显示,营口港规划的实施将不会从根本上改变当地海岸带生态系统的景观特性,但仍可能产生一定的影响,主要表现为人工类型斑块面积及其所占比例将有较大幅度的增长,人工类型斑块的破碎度指数略有下降,其分布将更趋于一体化.研究还表明,在GIS的支持下,进行港口总体规划的景观结构分析完全可行,有助于分析港口建设所可能产生的景观生态学效应,值得进一步研究和探讨.      

港口建设项目环境影响经济评价指标体系研究

2003年9月1日起施行的《中华人民共和国环境影响评价法》中明确规定了对建设项目环境影响进行经济损益分析。目前,国内许多港口建设项目环境影响评价工作中开展了经济分析专项,但基本上是对环保措施进行的经济分析,对环境外部性影响仅限于定性分析,因此存在指标体系不完善、不能进行经济定量分析等问题。本文针对港口建设项目环境影响的特点,提出按照实体将环境影响划分为对人体健康的影响、对人类福利的影响和对生态系统的影响三大类,并以此为基础建立了环境影响的经济评价指标体系。初探了指标的算法设计。     

营口港鲅鱼圈港区大气环境质量分析与评价

通过对营口港鲅鱼圈港区10年监测数据进行了全面统计、分析、评价，得知营口港鲅鱼圈港区大气环境质量，目前尚属清洁与轻污染范畴。但是，随着港口规模的不断扩大，大气污染有加重的趋势，TSP污染将尤为突出。因此，鲅鱼圈港区环境保护工作的重点为TSP污染的预防和治理。     

港口环境风险管理探讨——以天津港为例

中国是一个海洋大国,海洋和港口的环境保护得到了国家的高度重视。港口的环境风险防范管理是一个较新的研究领域,当前中国港口经济的高速增长必然带来港口环境风险的增加,对风险进行有效地评价和管理对国家的经济发展和环境保护具有重要意义。本文对天津港环境风险管理的过程进行了较为系统的探讨,分析了天津港环境风险管理技术思路和主要内容,对天津港存在的环境风险因子做了识别,并对环境风险的评估方法做了针对性总结,为港口的风险防范措施提供了一些建议。